アメリカ空軍 C-130輸送機の水陸両用仕様を開発中 2022年中に実機完成へ日本のUS-2飛行艇のライバル？
地球表面の7割を占める海での運用を想定
アメリカ空軍特殊作戦コマンド（AFSOC：Air Force Special Operations Command）は2021年9月14日（火）、MC-130J特殊作戦機の水陸両用仕様、いわゆる水上機モデルを製作しテストする計画を立てていることを明らかにしました。AFSOCによると、MC-130Jの原型となったC-130J輸送機は多用途性に優れており、北極圏の荒野や空母への着艦も可能な性能を有するものの、それでも地球の表面積の71％を占める水面には降りることができないといいます。
アメリカの国家戦略において沿岸エリアが重要性を増しつつあるなか、軍の遠征能力を拡充するために新たなアプローチ手段として研究を進めているとのこと。AFSOCにおいて科学・システム・技術・イノベーション部門の副チーフを務めるジョシュ・トランサム空軍大佐によると「（MC-130Jに）水陸両用機能が付与されることで、空軍での侵入・浸透・要員回収のための配置や、アクセス性などに関する運用の幅がより一層広がるほか、
将来戦や紛争などにおいて強化された兵站支援能力を現場に提供できるようになる」そうです。これに関連して9月20日（月）には、AFSOC司令官のジェームス・C・スライフ空軍中将が記者団に対して、2022年12月末までにデモンストレーションを行う計画であることを明言しています。
すでにAFSOCは、民間企業と協力してMC-130J用の取り外し可能な水陸両用フロートの試作品を開発しているそうで、もしMC-130J「コマンド―II」水陸両用機が運用可能になれば、空軍だけでなくアメリカ全軍がその恩恵を受けることになるとしています。
【了】
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こんなのでいけるのか？
- 水上機じゃんこれ
日本のは飛行艇 - これ離水できるんかよ
- デカイフロート付けただけってのが米国っぽい
- 南雲機動部隊を発見しそうだな
- C-130って初飛行は1954年だそうで、朝鮮戦争終わったころに
- え？大丈夫なのかよってカンジだな
- 違うだろぉ？(デザインセンス)
- やる気ないならやめちまえ
- そんなのできんの？
- たしかに高翼だけど無茶がありすぎないか？
- 今更下駄履きかよと思ったけど機体強度が飛行艇ほど必要ないしこっちのほうがいいのかもな
フロートの死重や空気抵抗も元が輸送機ならそれほど問題にならなさそうだし
そもそも飛行艇ってロータリーエンジンと同じで作ってるところが少なくてあんまり開発が進んでないイメージだわ - C130のクセにソ連兵器特有のダサかっこいい感がある
- US-2はあっという間に離陸する
- 中国のAG-600と比べて性能劣るのでは…？
陸上の離着陸はできるのか？ - 二式大艇でいいだろ
- 水陸機、プロペラばっかしの気がするが何か理由が？飛び魚ストライク？
- >>19
機体が重くなるから離陸速度まで上げるのに水の抵抗が邪魔とかかな？ - >>19
滑走路使う飛行機に比べて低速で離水するからプロペラの方が効率がいい - US-2をムリヤリ持ち出すなよ
- 素材が良くなったりで下の部分が軽かったりするんかなぁ
- こういうのでいいんだよな
ジャップの誇る飛行艇技術（笑） - なるほどなこれは簡単だ
太平洋戦争の時にB-17やB-29の下に救命ボートを積んでパイロットが不時着した水面に落とすってのがあったけどこれはそれのくっ付いたままバージョンだな - でかいフロートだけつけりゃええやろ的なメリケン思想大好き
- >>27
M1戦車も長いことバージョンアップして使っているし、米軍は実用主義で新規開発を渋るよね - 知ってると思うが、C130はプロペラ機なんだけど、プロペラが船のスクリューみたいでバックも出来るのだ。
- US-2はそれほどヤワじゃ無い ゴン太精神の塊だからな 早々越えられるものでは無い
アメリカ空軍 C-130J輸送機の水陸両用仕様を開発中 2022年中にも実機完成へ 日本のUS-2は終了か
嫌儲
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