紫電改は、太平洋戦争末期に開発された旧日本海軍の戦闘機で、昭和54年に愛媛県最南端の愛南町沖の海底から引き揚げられた機体が町内にある県の施設で保存・展示されています。
この機体が、日本航空協会が歴史的に価値の高い航空機などを認定する「重要航空遺産」に選ばれ、25日、展示施設で認定証の授与式が行われました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250725/k10014874551000.htmlwww3.nhk.or.jp
- これと疾風てどっちが強いの？
- >>2
ダンプと自家用車比べて「どっちが便利？」
って聞いてるようなもんだな - 鶉野にあるレプリカは見たことある
- 日本機は全然残って無いもんなあ
- また髪の話してる🥺
- 疾風と比べてなんでこんな不細工なんだ
- >>7
雷電の方がブサイクだぞｗ - こんなモン破壊しろよ
ネトウヨしか興味ないだろ - >>8
いやネトウヨじゃないけど普通に兵器は良いだろ
米帝は嫌いだけど米帝の作ってたM1カービンとかは本当に素晴らしい小銃だと思う - >>15
疾風や隼は好印象だし大好きだけど紫電と紫電改めっちゃ嫌いだわ
大戦終盤のリソース不足時期にしょうもない兵器作ってんじゃねーよ、しかも名機みたいな扱い受けやがって4ね、って思いあるわ - >>8
外国の方が戦争博物館多いぞ無知ジャップ - >>8
ジャップに任せてれば
10年くらいでボロボロだからなｗ
ほっとけ、ほっとけ - 悪の飛行機だよこんなの
- ペラ曲がったままなんだな
- あの伝説の育毛剤が！
- 毛が生えてきそう
- 晋さんの名前と被る(´・ω・｀)
- 今の日本じゃ飛行機作れないから
- 飛行機は不細工位がカッコいいのよ
- 子供の頃はずんぐりしててカッコ悪いと思ってたけど今はそれがカッコいいと思うようになった
- >>28
そうそう
F-22とかF-35とか近代的なんばっか世の中では人気だけど結局はレシプロ良いなってなる - >>33
軍艦も最近のステルス性重視でスッキリした艦よりも
00年代くらいまでのアンテナゴテゴテ付いてるほうが好きだわ - 局地戦闘機はリソースの無駄感が強いよな
- 日本が得意とする改良の最高到達点か？
外国だったら見切りをつけて新方式に移行するんだが - P-51とかスピットファイアみたいなスタイルがすき
- >>35
零戦みたいに星型エンジンの機首が丸い機体じゃなくて機首がシュッてなってるV型エンジンの機体が好きって事か - ヘンリー・サカイダの「源田の剣」すら読んだことのない知恵遅れの吹き溜まり
- 何年か前に愛媛に紫電改見に行ったら、展示館まで行くバスが廃止になってて仕方なく歩いて行った思い出
- 紫電改って誰も「しでん・かい」って発音しないよね
- ハゲ薬のイメージしかない
- 烈風は開発が間に合わなかったんだっけ
堀越次郎の親戚の蔵から設計図だけみつかったやつ - 自動空戦フラップは画期的だったとか
- もうちょっと綺麗にレストアしろよ
鹿屋基地の零戦なんてニコイチだけどこれより断然綺麗だぞ
貴重な物なんだからもう少し何とかしろよ - >>44
この紫電改は呉軍港空襲の際に迎撃に上がって愛南町のすぐ近くの海に不時着した機体で
搭乗員が助かったという記録はなく、引き上げ時に遺骨も発見されなかっただから慰霊の意味も込めて最低限の修復で展示されてる
- 陸軍機はシュッとしてて格好いいのになんで海軍機はずんぐりむっくりばっかりなんだ
- >>46
運用と設計思想がそもそも違うからじゃない？ - >>46
空母に対する降着装置とか余計なものが色々増えるからずんぐりするとか聞いたことある
アメリカ軍も海軍機はその傾向強いよね - それで、ハゲにはどのくらい効果あるんだ？
- ぼくは飛燕ちゃん！
- これ見つかったのが78年で引き上げ作業の特番をNHKが79年くらいに流してブームになったのかガンダムの登場人物に使われたりしてる設定では恐らく連合軍コードネームのGeorgeをアナグラムしたのがゲルググ
- 鷹 および 松山航空隊 が出てこない時点でもう、、、
- ジジイだから海の防人になるわ
- 日本海軍の戦闘機で1番価値あるのは個人的に晴嵐だと思うわ
- >>59
それ戦闘機じゃなくて水上攻撃機じゃ - >>59
主翼とエンジンくらいしか現存してない鍾馗をどっかがレストアしてくれねーかな - >>61
方向性が明快でええよね二単 - >>61
相撲の関取に例えれば 正に 宇良 という飛行機 - 秋水 とかどっかに残ってるの？
- >>62
名古屋の大江時計台航空史料室に復元機が展示されてる
見学は予約制で写真撮影等はNG - >>62
あと海外だとアメリカのプレーンズ・オブ・フェイム航空博物館にオリジナル機が展示されてる - >>67
ありがとうございます - エースパイロットモノだと思ったら
最後特攻隊に行かされるエンドにびびったわタカ - 夜間複座戦闘機 月光 が好き
- 知っているのか
- ならば 橘花 はいずこにあるや？
- >>69
アメリカの国立航空宇宙博物館に胴体が展示されてて、紫電改や屠龍(胴体のみ)と並べられてる
アメリカは他にもオリジナルのエンジンで飛行可能な零戦や隼もあるし、分解状態で保管されてる日本機(天山、流星、震電など)が結構残ってる - >>70
またまた大変ありがとうございます遠縁の親族が 彗星 の設計班で働いていた事などを子供のころ聞いて以来
太平洋戦争当時の日本の航空機が大好物です - オイルのパイプラインが竹でできてるんだろ？
- いくら性能の良い戦闘機作ろうがエンジンオイルやオクタン価の高いガソリンや交換部品がないとただの模型なんだよ
- 米国側の有志が敵国なのに大切に保存していた希少な動体の疾風を日本の変な博物館に好意で寄贈したらスクラップにされたってな。
管理出来ないなら引き受けるなよ - >>79
飛べなくなったけど知覧の特攻平和会館で展示されてるぞ
最近の調査だとマニアの間で言われているほど損傷もしてないと - 光人社の343空の本とか昔めっちゃ読んだわ
- 陸も海もスペック厨で運用なんて知らん、現場が何とかしろって状態だしね
だから新型機作っても大体運用でボロが出て大変なことになる - >>83
疾風はその点も優秀(マシ)で日本の技術の維持が垣間見えるわ
予定通りあと1年早く正式化できてりゃもうちょっとマシな空戦展開できて地獄を長引かせれたろうに - いま知られてる性能もアメリカ様の高質な航空燃料でテストした結果なんだよなぁ
- やっぱり良い戦闘機にはいい燃料と
良き生産環境を与えてやらないとね - 紫電改と疾風は生産統合で良かったよな
まぁ中島は多数の機種生産でてんやわんやの中で紫電は川西で生産だからその設備使って別枠で増産出来るから良いんだけど
どっちが強い弱いは無くて実質ほぼ同じような機体だな
エンジンが同じで機体重量が近ければあとは違いが出るのは翼面荷重の違いくらいだし
まぁ同じ - 銀河とかスタイリッシュで格好いい
引き算の美学
太平洋戦争末期に開発された日本海軍の戦闘機「紫電改」、日本航空協会により「重要航空遺産」に選ばれる
嫌儲
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