『空港新駅』…静岡・川勝知事「具体化はリニア解決後」 JR歴代社長「迷惑だ」「ありえません」と否定的
「駅が造れるかどうかの技術的な調査を終えております。できるということです。もし造るとすれば、熱海のように、通過待ちを出来ない駅にするか、それとも静岡や掛川のような通過待ちができる駅にした方がいいか、どちらが皆さんいいですか？ 熱海方式が良いと思う人、手あげてください、通過待ちができた方がいいと思う人、手をあげてください。通過待ちができたほうがいい人が多いですね」
参加者にアンケートを取るような形で話を進める川勝知事。こう続けました。
「年を追うごとにその重要性が国家レベルでも認識されておりまして、その機能の強化に寄与する新幹線新駅の必要性が高まっているという認識を持っております」ところが、JR東海側は一貫してその可能性を否定しています。
JR東海 山田佳臣元社長（2013年）：「仮定・架空の話でキャッチボールさせられるのは、非常に迷惑な話だと思っている」
JR東海 柘植康英前社長（2017年）：「空港新駅はありえませんという話で、私どもの考え方は首尾一貫している」
JR東海 金子慎社長（2019年）：「静岡空港の下に駅を造る計画はない。困難ということで一貫している」県は2014年度から6年間にわたって毎年調査費を計上。その額は合わせて4750万円に上りますが、これまで、県民の関心を引く結果は報告されていません。
一方で、JR東海側は空港新駅が難しい理由について、次のように話しています
JR東海・金子慎社長（去年10月）：「静岡空港というのは静岡と掛川の間、特に掛川から15キロぐらいの所に空港があって、ずいぶん駅間が短い駅を計画されてということなので、スピードの問題でも、あるいはダイヤの構成の問題でも難しいところがあって、駅を造ることは難しい」岸田総理に手紙を送付
先日、岸田総理はリニア開業後の新幹線の「ひかりの増便」について国として調査すると言及。この調査の結果が空港新駅構想にも結びつくとしている川勝知事は、先週、総理に手紙を送付しました。
川勝知事
Q．リニア問題の行く末というのが最初にあって、そのあとに「空港新駅」が付属する？A．「はい。したがってこの8月までに、今年の夏までに政府が方針を決めるというふうに言われた。2027年に仮に開業した後、最低10年、大阪まで開通にかかる。その時にどのくらいのメリットがあるのかということと、それから全線開通した時のメリット、両方分けて考えるべきだと。だからそれについて検証する時が来ている」
端折ってるから詳しくはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c70a8d2ee9ae53a0002482a24bceee3dcb5da0f?page=1関連記事
静岡県で「内部崩壊」が起きている…「反リニア」の知事発言を訂正できない県庁職員の「腰巾着ぶり」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7c383cdfca4b117bf0841cf07b2bf1ec13c5f14
過熱するJR東海vs.静岡県知事…「反リニア」のためなら嘘をつき続ける川勝知事と「腐った静岡県庁」の実態
https://news.yahoo.co.jp/articles/53b4ca6a2b4ee2a8d4ac6f016cf2a40b37c1db7d
静岡空港の新幹線新駅構想が再び リニア中央新幹線完成でその実現への扉が開くのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/60d18cbbd15e13023d1bade5c5b69c6f6b5ef39d
現代ビジネスは反知事キャンペーンみたいな記事が多いな- なんでネトウヨってリニア必死に推してるの？
- >>2
何でケンモーってマイクロソフトやグーグルが台頭したときに日本は技術で抜かされたーとか喚くのに
いざ新技術を実用化すると批判ばっかするの？ - >>5
それの逆もネトウヨに言えね？リニアはインフラで必要とされてないし
もう時代遅れのポンコツじゃん？ - >>8
リニアが時代遅れだとしたら
最先端のものは何なんだ - >>13
今だとハイパーループじゃね？ - >>15
それもう社員の為の駐車場になってるぞ - >>26
どっちの話だよｗ
TTのことかヴァージンのことか？ - >>5
ケンモメンは日本が憎くて憎くて仕方ないだけだから - >>5
リニアなんて新技術でもなんでもないからだが？ - リニアは理解できない…
- >>3
どっちにしろ完成する前に死ぬやろ - 田代ダム案じゃ駄目だったんか？
- 京都人のアホ
- 鉄ヲタとネトウヨに絡まれて可愛そうな知事
- 大井川鉄道を延伸して作ればいいんじゃね？
- そもそも静岡なんぞに空港が必要だったのか
- ゴネて空港駅作ろうとしてて草
- 結局自分のところに駅が欲しいからリニア事業を妨害してるのかもな
- リニア作るほうがよほど難しいと思うが
現在の技術じゃトンキンから大阪までトンネルなんか掘れんぞ - ぶっちゃけリニアなんて絶対に要らんよな
2時間が1時間になるって大したメリットでもない - 空港新駅作りたいならそれをカードにしてリニア認可すればいいのにな
- 静岡空港か、あそこから新幹線乗らねえだろｗ
だって利用者は現地人か、静岡や富士山に用事ある人間だからｗ - リニアは空港駅作ってからの話だな
大前提として空港駅、それから交渉だよ - >>22
だから誰が利用するんだよｗｗｗｗｗ
東京大阪福岡仙台あたりへ行くなら、静岡駅から新幹線乗るだろｗｗｗｗｗ - JR東海が漏水の全量戻しの完全補償すればいいだけなのに
- いやー作ってさ 3時間に1本とかの停車にしてみればｗ
- >>24
気が向いたら止まるとかでいいだろ - ボコボコで草
- そんなに駅欲しいなら静岡県が全額負担しろよｗ
それなら渋々認めるだろう - 日本の国土ぶっ壊すのが大好きなんだから
ネトウヨってやっぱ愛国者じゃねえよな - こいつってこんな馬鹿だったんだ
現実的なリニアに反対しといてこんな荒唐無稽な案で見え見えの我鉄引水して恥ずかしくないの？
まともじゃないわな - ざまあみろネトウヨ
- 諏訪経由でいいじゃん
それでみんな幸せ - >>37
東海の管轄エリアじゃないから - >>37
諏訪まで行かなくても、ちょっと北にルートずらすだけでいい
それで静岡県から外れる - 需要がないものに拘る典型的な無能政治家
どういう利用者を想定しているんだよ
主要都市は新幹線だけで行けるだろ - リニアって工事もうやってんの？
ぶっちゃけいらないよね - 甲斐駒ヶ岳のとこ通せば静岡は回避できるな
- リニアって黒字化できるの？
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