エアインディア機燃料オフにするな！してないぞ！操縦室内の音声記録公開 | 万一の火災時などにエンジンシャットダウンするためのスィッチで、エアインディア機燃料オフにするな！してないぞ！操縦室内の音声記録公開 | 万一の火災時などにエンジンシャットダウンするためのスィッチで、 ２ちゃんねるニュース超速まとめ＋「都営大江戸線」とかいう有能風の無能路線
嫌儲
1エアインディア機燃料オフにするな！してないぞ！操縦室内の音声記録公開 | 万一の火災時などにエンジンシャットダウンするためのスィッチで、エアインディア機燃料オフにするな！してないぞ！操縦室内の音声記録公開 | 万一の火災時などにエンジンシャットダウンするためのスィッチで、 ２ちゃんねるニュース超速まとめ＋- 2アマゾンプライムデー、まったく盛り上がらない。ニュー速民も興味を失う #悲報アマゾンプライムデー、まったく盛り上がらない。ニュー速民も興味を失う #悲報 ２ちゃんねるニュース超速まとめ＋
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・どギャーーーッ！っていう爆音
・深すぎる駅(ガチで核落ちても助かりそう)
・乗り換えがゴミ(蔵前、両国、本郷三丁目など)- 狭いんよ
- 迷うんよ
- 名前からして無能だろ
- >>5
最初は東京夢モグラという名前も候補にあったんだぞ
それを慎太郎が一蹴 - >>14
それに関しては石原は有能だったな - この路線…深いッ！！！
- 中野坂上使う自分からしたら有能
- 6の字になってて意味不明
- 有能になれるはずだったのに節約しすぎて無能になってしまったのだ
日暮里舎人ライナーもまたしかり - 災害やトラブルに強いんよ
- 環状にしてたら大阪環状線みたいになっとったかな
- 何て言うか、深いよな
- 深すぎて疲れるわ
副都心線と同じぐらい全然乗らないわ - あとなんで芝公園で三田線との乗り換え駅作らんかったの
- >>16
大門があるじゃん - 深夜運転してるから新宿から帰るとき便利ザマス
- 六本木とかいつまで経ってもホームに辿り着けない
- 環状線だったら良かったんだけどね
変な路線にしちゃって - メトロとの乗り換えが糞なのが少し辛い
- エスカレーター長いんよ深いんよ
- 都心の移動だとあまり使わない気がするけどどういう路線なの？
- >>23
都庁の職員が通勤用に使う - >>23
練馬の方から都心に入ってくるとき
六本木は乗り入れ路線が少ないので貴重な交通手段 - >>23
練馬や光が丘に一戸建てのある都職員の通勤路線 - 遠いし狭い
- これってリニアなんだよな
なんで爆音がするんだ？ - >>25
鉄輪式だからだとさ - 狭すぎ
- 汐留の絶妙な使いにくさ
もうちょい新橋に寄せろ - 工事費節約とか言ってリニアの小型車両にしたのが間違いだった
- 車内が狭い
足を組んでいると蹴飛ばされる - ちゃんと環状にしろ
- 音がめちゃくちゃうるさい
- 新宿駅と新宿西口駅の狙った方に行けたためしがない
- 練馬からモノレールで羽田空港行くときに使う
- 乗り換えがどの駅も遠すぎる
- なんか狭いんよそして深いんよ…
- 電光掲示板が小さくて見辛い
新型になっても見辛い - エスカレーター怖い
- 狭い臭い五月蝿い不便
- 普通にゴミ路線
深すぎて乗り換え案内通りにいかない - 一時期は大江戸線沿線でクラスター発生しまくってたけど何だったんや…
- 東新宿住みのワイの最寄り路線なんやが
- 作るんじゃなかったな
- 光が丘のために存在する路線
- うるさい
これに限る - リニアって駆動台車のモーターがリニア方式なだけだしな
- 要は駆動台車を小さく薄くできるというだけだった
- 汐留とかいうクソみたいな街
クルマカス思考で作られたせいで、横断歩道がなく歩行者の移動が全部陸橋経由
いちいち階段探して登って渡らなきゃならないカスっぷり - バカが考えて作った無能地下鉄
- 千代田線とは湯島と乃木坂で二回交差しているのに乗り換え駅を作らなかったのは何故なん？
- 車内がクソ狭い
地下5階とか潜らせすぎ！！ - 都庁のための路線
のの字型ってなんだよ - 新宿乗換にすればいいのに都庁前経由にしてるのまじでゴミ
- この路線ダメなの？
中野坂上とか住んだら便利そうだと思ったけど - 六本木駅深すぎ
- めったに遅延しないのは評価できる
- 謎に環状の部分があるのがアホ
いらんだろ環状 - 大江戸線もどうかと思う名前だが
- 地下深くに作ったので非常に乗り降りに不便 利用者のことをまるで考えていないバカの発想
- うるさい、狭い、深いの三重苦
- 練馬から都心に行くのに便利になったんよ
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