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嫌儲
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ホンダアクセスのエアロの「実効空力」を体験するため、普通車に取り付けて走ってみた
まずはModuloの開発を統括する福田正剛さんにご挨拶。すると福田さんは、白いノコギリ歯のようなパーツを持ってこられました。簡単にボディーに取り付けられるよう磁石でできています。「これは飛行機とかにも使われている技術で、シェブロン形状といいます。風が当たると、三角形の断面部分に小さな渦がたくさんでき、大きな渦を細かくする。それが走行性能に影響するんですよ」と福田さん。
クルマが走ると、ボディー後部で空気の渦ができるですが、これが走行抵抗になってしまうのだとか。この空気の渦が大きくならないよう、渦ができる直前に突起物をつけて、わざと小さな乱流を発生させる。すると乱流によって、渦が小さくなり、空気抵抗も小さくなるとのこと。
- アルミテープは？
- アルミテープの効果があるらしいけど、それよりもフィンが激変すると聞いた
- アルミテープも、
- 時速200キロ以上常用なら効果ありそう
数十キロでは昔のインプエボみたいな糞デカウイングサイズじゃないと効果無いだろう - ゴルフのドライバーにもあったな
- 30年以上前のF1の技術がついに市販車に持ち込まれたか
結局、屋根とかウィングにこーゆー三角のをつければ
ダウンフォースが爆上がりするらしい
ホンダアクセスでの研究- F1マシンとか見てたらわかるだろ
すげえ複雑やぞ - vertex （複 vertices) 頂点
vortex (複 vortices) 渦紛らわしい
- 堂本光一なんかはすぐに理解しとるわ
- 空気の動きって目に見えないからオカルトかどうか分からんな
空気抵抗減って実際に燃費良くなったりするんなら分かるけど - > よって「実効空力を感じたければホンダアクセスのパーツを買ってディーラーで取り付けてもらうか、コンプリートカーを買いましょう」と唯さん。
> はい……、頑張って働きます。あのさぁ…
- アルミｙテープ馬鹿にする奴らｗ
- 縦につけたらライドロン
- アイスラッガーみたいやな
- エアロダイナミクスの効果は0ではないんだろうけど、自動車の出力と比較したら0みたいなもんだろ
- 一昔前のアンテナとか、
シャークフィンに切り替わってるよな - カルマン渦だっけ
空洞実験できるようになったりハッチバックが増えてようやくわかってきた - >>23
ミスった風洞実験
シミュレーションもできるようになったのも大きい - 効果があったかの判断基準が体感なのはいいけどダブルブラインドテストでやってないなら何の証明にもならない
- シャア専用は伊達じゃない
- ミニ四駆ですらエアロを変えるだけでスピードが爆変わりするからな
スポーツカーならいいけど、他の車だとデザインを
受け入れることができるかどうか問題が入ってくる - >>29
金でも貰ってんの？ - >>29
ミニ四駆は自動車に比べて出力が極めて小さいから空気力学による影響も大きいだろうね - 飛行機もエアロパーツ付ければ性能上がるんじゃね？
- こういうのってなぁ。
見た目が悪いからほんとはやりたくないんだけどね。
効果がよくも悪くも出るんだよね。とりあえずボンネットは撤去。
ステアリングが敏になりすぎた。
そしてかっこ悪い。リアはいい方に効いてる感じ。
空走が軽くなって、リアタイヤに無駄な力が掛かって無いような🤔とりあえず明日からリアのこのカッコ悪いのを貼ったり剥がしたり位置を変えたりしてテストしよう。
ギザギザのアルミテープも要所に貼り付けして変化を見てみよう。
インテークパイプに貼ったギザギザはいい効果が出てる感じがする。それにしてもカッコ悪いなー😑
https://x.com/k_uritaro/status/1703759009629749261?s=46&t=wv-NbapPxa6Q7vIuqV91VQ
- レビュー見るとくそ胡散臭いんだよな
なんなんやろ
- こんなの付けたら洗車がめんどっちぃのよ
- 昔、ランクルのマフラーの中にトルネードフィンをつけると空気の流れが速くなってパワーが上がるとか製品があったらしいが…
あれまじだったんかな？
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