ホンダが「アルファード」対抗で新型オデッセイ復活へ 中国向け新型「エリシオン」を来年にも国内導入か
- 今はマツダはバカにされてないような言い草
- 今はどっちもバカにされてるよな
- 本当は外車に乗りたい車好きが妥協して選ぶのがマツダやスバルなんだよね
- >>4
外車は故障率高いしな - >>4
本当はBMWとか乗りたいけど妥協して選ぶVWみたいな流れもあるけど - >>28
昔からマツダとスバルは特別仕様車にMOMOやナルディのステアリングやレカロシートやBBSホイール付けたりして
ヨーロッパコンプレックスが凄かった - エリシオンなくしたのが
最大の失敗な気がするな国内 - ホンダのプレリュードとかいうダサいクルマが人気あったんだよな
- 昔は数十万円でマツダの新車が買えた
他社の中古車より安いから貧乏人の為の車だと馬鹿にされてた - いまホンダってまともなクルマあるんかい？
NBOXだけやろ - >>9
この頃出てるホンダの車は出来いいぞ - ワンダーシビックから3代目プレリュードあたりが人気の頂点だったかな
その後ミニバン屋へ - エアコンみたいなヴェゼル
大型冷蔵庫のようなオデッセイ
掃除機のようなシビック家電感半端ないのが今のホンダ
- マツダと三菱の車って見た目おかしくない？
- 今はどっちも。スバルとホンダはむしろ偏屈多くて嫌がられる
ホンダ乗りはアホだからそれに気が付かない - プロは三菱
- マツダ3のデザイン良すぎるわ
ホンダはガンダム作ってるだろ - >>16
これ後方全然見えないんじゃないの？という懸念が全く頭をよぎらないようなバカがあのデザインを褒める - 三菱なんてグループ関係者でも乗らないのにデリカ乗りだけはデリカ愛ですから、みたいな言い訳を自分に言い聞かせていて乗ってるから尚滑稽
- そんな時代もあった
- ちょっとまって>1のエリシオンがよくこれ通したなっていうくらい新型CR-V顔なの！
- なんと言ってもホンダ独自のハイブリッドシステム、eHEVがダサい
とにかくダサい
興味のある人は調べてみて、知れば知るほどダサいから - >>20
直結できるシリハイとしては完成系じゃね？ - >>23
変速機が無いからモーターとエンジンの最高出力を同時に使うことが出来ない
よってそれぞれ単体で走行可能な出力の大きな物を搭載しなくてはならないと
スペースの無駄、エネルギーの無駄 - >>23
トヨタのTHSのようなパラレルハイブリッド作りたかったけどうにも難しくてシリーズに逃げただけ
それよりもホンダどころかトヨタTHSすらも燃費でブッチギリそうなルノーのF1技術のハイブリッドがスゴイよ - >>31
E-techってやつ？
すまん面白そうだけどi-dcdをドグクラッチに変えた以外に違いが分かんねえ…
130psを100psのエンジンと30psのモーターでこなせるイメージなのが利点なんだろうけど
ehevも130psのモーターを100psのエンジンと30psのバッテリー出力で駆動するって原理だしそんなに無駄はないような
そもそもちいせえフィットに搭載されてるし - 昔はホンダはシュッとしてる爽やかイメージ作りに成功してた
- マツダは馬鹿だけど憎めない最も身近なメーカーイメージだった
- eHEVはエンジン回るとうるさいのをなんとかしてくれ
- 昔はマツダ地獄って言われてたな
- ほんとﾎﾝﾀﾞはしょうもない車の製造なんてやめて二輪にﾘｿｰｽ割けよ
納期酷い事になってんぞ😡 - >>34
納期はトヨタのほうがやばい定期 - 今でもMAZDAはダサいだろ
昔は「ホンダ」の車に乗ってるとカッコいい扱いされてマツダ車はバカにされてたってマジ？
嫌儲
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