大江戸線延伸2040年にｗｗｗ

東京都は都営地下鉄大江戸線について、2040年ごろの延伸開業を想定する事業計画の素案をまとめた。終点の光が丘駅から約4キロメートル延ばす計画で、開業36年目に累積損益が黒字化すると試算した。総事業費は約1600億円を見込む。都心部へのアクセスを改善し、首都の競争力を高める。

国による鉄道事業の許可は開業から40年以内の累積損益の黒字転換が要件とされる。都は素案で「事業性に一定程度の見通しが立った…

下手したら俺死んでるやん…

どうせなら8の字にしようぜ

4キロってどこだよ
ヤマダ電機の横？

こっちもリニア方式なんだけどな

ここまで路線伸ばすのにあのちっこい車両で大丈夫なんか？

15年後とかシンギュラリティ来て出社して仕事とか言う時代は終わってるだろ

>>12
世界最先端のGoogleやAppleがコロナの時のリモート辞めさせて
出社に戻した時点で…

> 終点の光が丘駅から約4キロメートル延ばす計画
どこ

>>13
だいたい大泉学園のヤマダ横

何もかも遅えよ

土支田あたりは道路整備した時に合わせてトンネル掘ってるだろ

結構先だな
そこまで不動産バブル持たないやろ
労働力不足に起因した単純な額面は高くなるけどそれ以上に労働者の給与額が上がるタイプのインフレになるから相対的価値は下がる

それより臨海地下鉄いつだよ

もういきてるかわからん

開業時から大泉延伸予定ってずっと言ってたのに…

新座延伸はどうなるんだ？

東所沢までの延伸は絶望的って話はよく聞くが、
新座は車両基地用地も提供するって話だが

将来延伸するからと不動産屋に言われて大泉学園町に家を買った人たちがもうしんでそう

>>1
むしろ環七沿いに縦にぶち抜くラインをつくってほしいなあ

世田谷杉並荻窪練馬板橋赤羽葛飾江戸川を通るライン

>>27
採算取れんやろ

>>27
環七の地下は貯水池があるから不可能

環八の下を掘る計画のエイトライナーは絶望的

>>27
山の手の南北移動のまどろっこしさ

15年後なら割とすぐだろ

>>30
下手な地方都市よりもかなり人口多い地域だから相当数の通勤通学客を見込める

相当深いところ走ってるんだろ

>>34
光が丘駅は浅いよ

>>35
ああそうだな
これ丸の内線とかぶってないか？

延線じゃなくてきちんと環状でのりっぱでグルグルまわってほしい

光が丘民の始発乗れないから反対と
田無エリアの不発弾問題は解消したんか

最終的には東所沢まで伸ばす計画なのか
まあ便利になるっちゃなるのか

極楽湯あたりか？