永野芽郁が登壇予定のイベントチケットが３分で完売 主演映画「かくかくしかじか」初日舞台あいさつ1 : 2025/05/12(月) 13:03:27.49 ID:3Nbv9QgS9 「週刊文春」で俳優の田中圭との不倫疑惑を報じられた女優の永野芽郁が主演する映画「かくかくしかじか」（関和亮監督、...中国、シャオミEVがやらかしたせいで「自動運転」という言葉が使えなくなる
エッヂ
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- シャオミ製スマートカーが炎上、女子大生3人が死亡
自動運転で衝突事故、自動ドアが開かず
https://diamond.jp/articles/-/363423?page=4
- 中国当局は突如「自動運転」という用語を規制し、中国は自動運転に急ブレーキをかけた
自動車メーカーが「自動運転」などの言葉を宣伝広告での使用を初めて明示的に規制し、
それらを「レベル2レベルの支援運転」などの用語に置き換えなければならない運転者の運転操作の責任が明確になるだろう
- あなまろ女子大生
- 事故動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1907256459164819456/pu/vid/avc1/546×892/64jd6_2rOY360AqW.mp4車両
- けんとカーじゃん
- シャオミが悪いよ🥺
- シャオミが悪いんだよ…
- むしやきまぞく
- 電気系統切れたらドア開けられないとかやべーな
- XiaomiEV衝突後ドアロック炎上で三人死亡事故
事故の直接原因はやっぱり自動運転だったか
- それよりドア開かない方が問題やん
- >>12
電源が切れても手動で開くようにはなってた
ただ、普通は使わないから開けるレバーが奥まったところにあって
とっさに使えなかった可能性があるらしい - >>30
そういう事か
まだ成熟してない分野で高速は危ないわ - 中国にも言葉遊びはある
- >>13
言葉遊びの本場やろ
大昔から時の皇帝の名前に入ってる漢字使ったら不遜やから書き換えたりしてるし - ドアロックって自動運転の問題なんか？
- >>14
設計思想の問題やな
自動だろうが手動だろうが事故って電源喪失したらロック解除側に倒れるようにしてなかったんやろな - >>22
あー…意外と落とし穴になってそう - >>27
落とし穴というか
新興自動車メーカーにとってそういう表にあまり出てこない安全のための仕様はわからんのや - >>22
一応ドア開けるための機構はついてるらしいけど、見つけにくいところにあるみたい
レベル2の自動運転で手放し運転してる理解度の乗員が思い出せるとは思えない - >>32
機構の有無は関係ないけどな
電源喪失の状態問わずでキーロック側に固定になる時点で日系メーカーなら設計NGや - >>14
事故原因はLiDARついてない低グレードの自動運転のせい
脱出できなかったのは事故で電動ドアが動かなかったせい - >>28
自動運転でLiDARつけてないのってあるあるなんか？ - >>31
テスラだってあんだけ自動運転アピールしてるくせに頑なにLIDAR付けへんぞ - >>31
テスラさん - >>31
例えばテスラはついてない
昔はつけてたみたいだけど
コストバカ高いから安い自動運転にはついてない - >>36
今時大して高くないよ - >>31
なんでライダーつけないんやろな？
やっぱりコスとか - 車の設計がいかに時間かかるかわかるな
テスラとかもやけど - 自動運転系でまあ絶対ぶち当たる壁だとは思った
事故無しとか無理な話だもんな - バカみたいな言葉狩りだないつも
- >>18
実際誇大広告だからな - 自動運転の車に閉じ込められて死ぬとかサイバーパンクな死に方やな
良くも悪くも日本では起こらなさそう - 人の命の軽い中国でも若い女が死ぬと変わるんやな
- >>23
きちょ中華まんが・・・ - これ見てると完全自動運転は永遠に無理な気がする
せいぜい高速オンリーやろ - てかこのニュースも高速での話か
じゃあもう自動運転無理やな - テスラでも閉じ込めとか聞いたし新興EV怖すぎだろ
- 阿見ゲェジどーすんのこれ
- EVが手動ドアアンチになるのはなんでや
- ガードレール当たっただけで焼死か
逃げさせてくれんの怖いわ - でもどう考えても人間が運転するより全員自動運転の方がトータルで見たら安全だよな
- ワイも自動運転て言うからレベル4で走ってるんかと思ったわ
運転手が悪いのに記事タイトルだけ見て騙された奴多いやろ - >>41
レベル4って市販車ではどこも出してないんじゃないかな
ホンダのレベル3レジェンドが唯一だったはず - >>46
日本では高速道路限定でレベル4を実現するのが今年中という目標やったはずやが難しくなるやろな - >>46
bmwも3は出したはず - ノウハウない車屋以外が作ったら緊急時にこうなるってケースの代表例やな
- 窓割れなかったのか
- >>44
対向車線の人が窓割って一人出したって
死んでもうたみたいやけど - >>44
燃えてる中で窓割るのは難しいだろうな - やはりくるくる窓がないとあかんな
- 明確に自動運転なのってレベル4以上やろ
- なんであかなくなるんや？
扉の開閉も自動なんか？ - >>51
電動ドア採用してたらしい
電源喪失すると普段の操作では開かない - >>57
走る棺桶じゃあるまいし😩 - >>57
持ち主ならまだしも同乗者はこんなん分からんよな - ちょっと難しいけど「日本やアメリカでも事故は起きてるから」で行くか
- やっぱ自動車メーカーが作ってないと怖いわ
- ドア開かずに燃えながら死ぬのの絶望感やばそう
- 家電感覚だよな
- 乗車のとき消化器抱えて乗らんとあかんな
- 一酸化炭素中毒なのか焼け死んだのかどっちなんだろう
- つーかこれってもしかして新しいプリウスについてるやつみたいな前の車についてってくれる系の自動運転？
そうなら被害者頼り過ぎやろ車に - ボルボがやらかしてからとんでもなく後退してたよな自動運転て
- 色々言われてたけど
ついに隠蔽出来なくなっただけやろうな
後近平の影響力減って問題になったかもしれない - 女子大生の代わりに阿見ゲェジが4ねば良かったのになんとかならないの？
- >>68
阿見ゲェジは免許持ってない模様 - 自動運転のL2ってかなりレベル低くね
L4謳ってたのをL2にしろって意味なんか？ - なんで新規企業のXiaomiが手放しの自動運転出来ると思ったんだよ
日産やトヨタでもまだなのに - レベル2で自動運転は流石に誇大広告やな
- こういうのがあるから日本には来ないで欲しかったわ
困るの乗ってるやつだけちゃうんやぞ - シャオミのスマホは分かるけど車とか怖すぎるわ流石に
- ちょっとした事故でジャップより数倍技術力あるしEVは世界で一番売れてるんだけどな
ていうか中国嫌いなら漢字使うな中国製品使うな
できもしないくせに嫉妬で叩いてるからお前らネトウヨはバカにされんだよバーカ - 半端な自動運転は運転者の集中削ぐだけだからな
- アシスト系のやつ使おうと思っても結局怖くて自分で運転しちゃうわ
いつまで経ってもそれ頼りの運転を試せない - >>82
オートクルーズぐらいは使うやろ - >>82
レーンキープ系は邪魔だからいつも切るわ
オートクルーズはないとキツくなっちゃった - >>89
ワイドイツのアウトバーン150キロで走ったときは左に右に行きまくったからレーンアシストのありがたみ感じたわ - V2X行かんとなあ
カメラやLiDARだけならアシスト止まりやね - なんでレベル2って言うのかというとレベル2までは運転者の責任、レベル3以降はメーカーの責任って決まってるから
自動運転性能が上がってもレベル2って言い続けるんだぞ - >>86
消せ - >>86
これなぁ - >>86
はえー
また賢くなった - >>86
はぁー - 結局自動運転って言ってもどう考えても事故は起きるやろうし
その責任問題とか法律どうにかしない限りは日本じゃ完全な自動は無理やろ - >>94
先進国やったら技術がある程度まで高まったらあとは轢き殺されるゲェジが悪いってんで実用化しそうやな
優柔不断のゲェジ国だけが取り残されそう - シャオミが悪いんだよ
- こうやって実験するから開発スピードが早い
日本はあかんね - 失敗を恐れない父さんはすごい
- ほんまに棺桶やん
- 下手に問題大きくされるくらいなら焼き殺したほうがええな
- ハンドルまでは離さないけどACCは無しで高速走るとだるく感じるくらいには使ってるわ
アクセル操作がないだけで疲労が全然違う - 阿見ゲェジとムクゲェジはこういうのが無能な味方なんやなってことを痛感させられる
- レベル5って無理なんやっぱ
- >>110
ある程度まで行ってから伸びなくなってきた
人間なら何時間か運転したら誰でも免許取れるけどAIはどれだけ学習してもある一定から伸びなくなるのが課題 - HUAWEI-EV→行けそう
Xiaomi-EV→いかんでしょスマホのクオリティで判るやろと
- 韓国の地下鉄電車燃えてごっつ死んだ事件のあとどこの国も手動でドア開けられるようにしたらしいし
事故受けて簡単に開けられる仕組みにするんかな - >>112
とはいえ車に関しては事故の仕方によっては物理的にもドア開かなくなるんだから
窓ガラスぶち壊せるようにツール備えとく方が現実的だわ - 突然バッテリーが爆発する国なんだから大して変わらんやん
- じゃあオートマトン🥺
- まあシャオミって社長がテスラのあいつ味あるしな
- シャオミ EV 爆発 自動ドア 開かない ゴミ 欠陥品 走る棺桶
- ワイの車、60キロまではハンズフリーだしそれ以上もハンドル触ってるだけだから超快適だわ
最近のレベル2はもうちょっと評価されていいだろ - >>122
ぶっちゃけその程度で相当に運転楽になるよな
それ以上を求めるならタクシー乗った方がいいわ - >>122
つうかアイサイトXとかプロパイロット2.0とかセンシング360はレベル3に片足突っ込んでるような気がする - >>122
それって前の車に追従？レーン認識？信号は？
どこまで自動かその辺がいまいちわかってない - こいつ定期的にやらかしてんな
- やっぱ物理よ
電気なんて見えない物は糞や - 中国が体張って実験してくれてる感
- >>127
気兼ねなく人体実験できる国が開発も強いからな - もしかして自動運転より車をロボットに運転させる方が早い?
- シャオミってオタクがすげぇうぜぇけどどう見てもあらゆる製品が誇大広告だよな
嘘はついてないが - >>131
誇大なら嘘やろ - 結局事故った時の怪我や損害の責任と補償問題をどうするのかになるから当分先だろ
- >>133
事故直前に自動運転OFFにすれば運転手の責任だぞ - 神以外が作った物はいつか必ず壊れるんやで
構造物なら見ればここが壊れ掛けてると分かるけど
電子制御なんて見ても何も分からんへんあんな物に頼り過ぎたらあかんよ
- いうてオートパイロットの勝手にハンドルが動く(重たくなる)感覚は好きではないわ
- 3/14億やぞ
多少犠牲者出ても発展なためには仕方ないんや - >>137
日本基準なら0.3人とかだからな死んでないのと同じ奴 - お前らもしかして自動運転の議論をしとるの？
やっぱお前らってバカだな
問題はドアが開かない事や - 火葬もしてくれるとかお得やん
- SU7ってエッヂでもなんか書き込みで見たわ
エッヂも中国人増えたよなぁ - >>141
スホーイを個人で買えるんか - まぁいいじゃんそういうの
- まあ安い中国車に乗ってるんやから焼け死ぬことくらい我慢せえ
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