【1～7月の電気自動車販売台数】　１位テスラ　２位ルノー・日産自動車連合　３位ＶＷ　４位現代起亜

1 : 2020/10/04(日) 15:24:01.94 ID:CAP_USER

【ソウル聯合ニュース】韓国自動車研究院によると、現代自動車と子会社・起亜自動車の1～7月の電気自動車（EV）の世界販売台数は前年同期比25%増の6万707台で、世界4位を記録した。

　テスラが19万1971台で1位、ルノー・日産自動車連合が8万6189台で2位、フォルクスワーゲングループが7万5228台で3位だった。5位は中国メーカーの比亜迪（BYD）で、販売台数は4万2340台だった。

　水素で走る燃料電池車（FCV）の1～7月の販売台数は現代・起亜が2879台で、1位となった。前年同期比で59%増加した。

　2位はトヨタ自動車で、販売台数は同71%減の439台、3位はホンダで同56%増の134台だった。

　現代は2025年までにスイスに1600台のFCVトラックを輸出するなど、エコカーの販売を拡大していく方針だ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c2694f634f9fda8d82eee717481d910bcd6c9630

2 : 2020/10/04(日) 15:24:44.63 ID:BKeWp5UV
いつのまにかテスラが順調なんだね
ジム・ケラーすげぇ
7 : 2020/10/04(日) 15:29:17.39 ID:wJhwv4Ex
>>2
７月にはトヨタの時価総額抜いて世界一になったし
ただまあ、ハイブリッドのほうがいいでしょ、現実的には
3 : 2020/10/04(日) 15:25:10.59 ID:jScPLeZA
iMievオーナーが2ゲット ずさー
4 : 2020/10/04(日) 15:26:12.40 ID:ej9GZ/l8
<ヽ｀∀´>　チョッパリオワタ
6 : 2020/10/04(日) 15:27:17.96 ID:KIOmvLsX
事故率　暴走率も　教えてくれ
11 : 2020/10/04(日) 15:33:39.80 ID:k/gPAmN5
>>6
故障率と平均復旧時間も知りたいわ
8 : 2020/10/04(日) 15:30:46.19 ID:R36IRzHE
電気自動車でヤバいのは、メーカだけでなく部品メーカーもだよ。
メーカーと共同開発できない部品メーカーはヤバい。
9 : 2020/10/04(日) 15:30:54.83 ID:nj0SRD0g
電気自動車ってエコだって言われてるｋど、どうなのよ～
原発や火力発電で作られた電気を、送電線使って充電してるわけだよね
そのまま車で燃料燃やした方がエコじゃね？
24 : 2020/10/04(日) 15:50:19.66 ID:o7oDR+Zo
>>9
電線ロスですよね。
15 : 2020/10/04(日) 15:43:13.00 ID:GITNaPvr
自然災害の多い日本で充電に頼る車はないわ
17 : 2020/10/04(日) 15:46:28.93 ID:QokjxGlX
変電ロスも入るな
18 : 2020/10/04(日) 15:47:23.35 ID:6NGISTnD
EVは水没すると機雷になるからな。ガソリン車並みに数出ると総発電量上回っちゃうしまだまだ発展途上
19 : 2020/10/04(日) 15:48:06.09 ID:YC/iKfdK
バッテリーフォークリフトやゴルフカートあるのに公道では活用されないね
42 : 2020/10/04(日) 16:15:51.15 ID:NKPqtcpf
>>19
距離走らないし
決まった行動範囲から外に出ないでしょ
21 : 2020/10/04(日) 15:49:09.77 ID:QokjxGlX
ガソリン車を全廃したらガソリンエンジンが発明される前のように
大量の産業廃棄物としてのガソリンが生まれる

利用できない軽いナフサと一緒に燃やして処分される

25 : 2020/10/04(日) 15:50:38.81 ID:6NGISTnD
>>21
よしガソリン発電所を作ろう
27 : 2020/10/04(日) 15:52:25.72 ID:QokjxGlX
>>25
ガソリンエンジンの方が
ガソリン発電した送電して電気自動車走らせるよりエコだぞ
35 : 2020/10/04(日) 16:05:30.89 ID:vLo7c5Nt
>>27
廃棄物として燃やしてた天然ガスで発電できるんだから、
ガソリンが余って安く成れば、ガソリンでも発電できる。
ガスタービンなら、燃料はケロシンより軽ければ何であっても対応できる。
23 : 2020/10/04(日) 15:49:59.50 ID:08gqiWMD
糞チョン猿、また負けたのかwwww
26 : 2020/10/04(日) 15:50:56.05 ID:QokjxGlX
石油コンビナートで煙突で燃やされてるやつは利用できないナフサ
ガソリンは爆発力が強すぎてエンジン以外に使い道がない
28 : 2020/10/04(日) 15:58:21.45 ID:zCeUrwRW
マダマダ発展途上
29 : 2020/10/04(日) 15:59:06.15 ID:QwMb5BaL
中韓では充電中に爆発しまくり
30 : 2020/10/04(日) 16:00:43.72 ID:rwANAJ1X
電気自動車の時代が来ると本気で考えている奴はいないだろ
中国も諦めてハイブリッドありになったし
発電するからCO2は同じ
34 : 2020/10/04(日) 16:04:24.39 ID:mWO4CWNh
実際充電とか考えなければ商品として欲しくなる魅力はあるよねテスラ車
金あったら買うよ俺は
36 : 2020/10/04(日) 16:05:33.38 ID:8E6S5Rfw
ポルシェはＶＷに入りますか？（小声）
39 : 2020/10/04(日) 16:12:22.86 ID:StnR3T6q
ハイブリッドはトヨタの独壇場だよwトヨタは最初から回生エネルギー重視でシステム組んでるw馬鹿はモーターとエンジン乗せれば良いだけと考えるけどそれじゃ無理w
ソフトが重要と理解したアメリカすら訴訟でトヨタにソフト公開させたけどアメ車メーカーから有力なハイブリッドは出せてないw
40 : 2020/10/04(日) 16:12:35.24 ID:jDm2/gwM
リーフのオーナーは夏場の最高温度の時満タンで８０％充電しかしないと
言ってる。で充電速度急速充電ステーションが激遅で使った分が１時間５％だと。
電気切れが怖くて走行距離は１日に１８０㌔程度だと。
43 : 2020/10/04(日) 16:16:31.88 ID:3hlC1ORR
電気自動車買った人が手間ばかりかかって手放す
売れば　がっかり値段
44 : 2020/10/04(日) 16:20:50.47 ID:jDm2/gwM
メインバッテリーが切れても時速５０㌔程度で夜間家に帰れる
ぐらいのエンジン発電機が乗らなきゃ　買えないな。

コメント

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