【画像】江戸時代の「駕籠（かご）」って重量50キロ以上のカゴを担いで毎日30キロ近く移動してたってマジ？

骨とか変形してるだろうな

しかも走ってたぞ

これ、乗ってる方も全然楽じゃないと思うんだけど、何の為に乗ってたの？

>>20
4日半だぞ

>>20
江戸から赤穂までに1日って当時は無理だろ

>>20
萱野三平ですら4日かかってるのに籠で1日は無理でしょう

>>6
早駕籠なんかは天井からぶら下がった縄に掴まって蹲踞の姿勢で衝撃を殺して乗ると聞いたことがあるな
さらに腹にガチガチにサラシを巻くとか

交代するやろ

カーゴ使わせろ

余裕だろ

馬鹿みたいな乗り物だよな
日本には車輪てなかったのかな

>>13
未舗装の道を車輪が通ると轍が出来てより通行し辛くなるから
車輪は禁止

>>13
道の整備は攻めやすく、また攻められられやすくなるからな。

京都と違って江戸の街は起伏が激しいから車輪を使った乗りものが発達しなかった

>>18
明治以降、人力車が東京でも大活躍しているから、それは嘘やな

背が低いから載せる人の体重も軽いだろ
大したことねえよ

めっちゃ酔いそう
乗りたくない

なんで車輪つけないの？

大八車でさえ登場するのは江戸後期だしな
京都から江戸に都が移った時に著しく文明の退化が起きたとしか思えん
関東はそれくらい文明未発達の地だった

>>1
めっちゃドヤ顔してて片喰でござるよ

鬼平のおまさとか彦十の徒歩の移動距離も毎回毎回すごい

車輪はバテレンの魔術として禁忌だったからな

車輪を使わぬ阿呆さは仕様なのか意識的なのか

牛車は平安時代までに実用化していたし江戸時代でも街中の大八車は荷役に使ってたけどな
ほんま意味のわからん規制

可愛い娘乗せたら草むらに運んで3Pレイプ
これ絶対あったよね

道路や橋を整備すると攻め込まれやすくなるのでしないとか
軍事優先の北朝鮮みたいな国だったんだろうと想像する

>>40
それと籠がなんの関係あるの？

>>48
アスファルトがない時代にどうやって舗装するんだ？

>>50
ローマ「お、おう」

>>59
インカ道御存じない？
世界史習ってりゃ普通知ってるぞ

>>69
インカに車輪がないのはご存知ない？
世界史習ってりゃ普通知ってるぞ

>>76
車輪を前提とした舗装だろ？
横入りするなよ

>>72
どこからどこまで舗装したの？

>>50
石があるだろ
ローマ時代知らないの

へぇ、帰りの駕籠ですから半値でよござんす

って感じの藤枝梅安しか出てこないわ

馬車が無い土人国家だったから仕方ないね

参勤交代で一日あたり30~40km歩いたって
結構な距離歩いてるね(´・ω・｀)
参勤交代による財政難とかあったからかな？

>>65
三々五々（現地解散）でそもそも江戸に行かない人が多かった

遠くに行くには歩くしかないという宿場町興し、地方創生

そりゃ切腹して早く終わらせたい不合理な世の中の奴隷階級

日本を知るために一度は
グラバー園
に訪れるのオススメ

横浜で外人が馬車走らせると町人は驚いたみたい

肩痛いし無理だろこれ

そもそも城の石垣が真っ平なんだから真っ直ぐな石切りができる技術は当時でもあるだろ

倭猿が馬車を導入したのがなんと19世紀後半ｗｗｗｗ

さて古代シュメールが馬車を発明してから何年遅れでしょうか？？？？？ｗｗｗｗ

>>74
牛車ご存知ない？