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- 40年前
現在
悲しいンゴねぇ…
- 羽幌線とかめっちゃ乗ってみたいわ
- 飛行機はあるんやろ？
- >>4
あるんかな - あれ留萌の駅もう無くなったんか
- >>6
石狩沼田ー留萌間は去年廃止や
2026には石狩沼田からの僅かしかない残りも廃止 - 桃鉄の方が線路多いぞ
- >>7
桃鉄に出てくる路線はもうほとんど廃線になっとる - 飛行機と車に負けたってことか
- >>8
石炭採らなくなったから
北海道のローカル線は人の輸送はオマケ - 宗谷本線も何時まで乗れるか分からんね
- 炭鉱ってもう堀つくしたん？
- >>13
質が悪くて高いから外国産に負けた - >>16
まだ残ってるん？ - >>21
釧路に1つだけあるらしい - 頑張って開拓したけどあまりの寒さと雪とクマに敗北したんやな
- 鉄オタじゃないけどこういう路線図見てるとワクワクしてくる
- >>15
わかる - 小樽観光とかいうと栄光からの没落を感じられて悲しくなれていいよね
- いうて今でも2万以上の市は紋別以外は全部鉄道通ってるんだよな
- 北海道知事がここからどう建て直すのか見物や
有能なんやろ？ - 言うて日本全部の未来やろ
- もう菅の飼い犬知事も道庁もハブってJRと沿線自治体・国が直接交渉しとるくらいやぞ
あいつら無能すぎる - 宗谷本線あたりは国防上の問題もあるし残るやろうけど誰も使わんもん残しててもしゃーないし
- 下の方車でしかいけないやん
- 石北本線はともかく釧網本線は10年以内になくなりそうやな
- 人が居なくなったおかげで自然が保たれとるよ
- 苫小牧とか気候良いんだから100万人都市に育てろや
過疎地は捨てろ
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