
【現代自】 日本再進出、「今回は勝算あり」と言われる理由は?=ネットには厳しい声も 「韓国で中国の車が売れないのと同じ」

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- 1 : 2020/12/21(月) 15:41:20.72 ID:CAP_USER
2020年12月21日、韓国・イーデイリーは、韓国・現代自動車がエコカーを掲げて約10年ぶりに日本に再進出すると報じた。
記事によると、一部の日本メディアは「現代自動車が2020年に燃料電池自動車(FCV)『ネクソ』を日本で発売する」と報じた。
現代自動車関係者は「確定したことはない」としているが、 自動車業界は「FCVや電気自動車(EV)を掲げて日本市場攻略に乗り出すのは時間の問題」とみている。
同社は01年に日本市場に進出し、販売不振などを理由に09年に撤退したが、当時とは状況が大きく変わっているためという。
これまで日本内の自動車支援政策は内燃機関を基本としたハイブリッド(HEV)中心だった。ところが欧州連合(EU)、米国、中国などが相次いで地球温暖化対策として炭素排出削減を宣言したことを受け、日本内の政策気流も変化し始めた。
菅義偉首相は就任後初の国会演説で「50年までに温室効果ガス排出ゼロ」を宣言し、実現に向けて35年ごろにディーゼルやガソリンなど内燃機関車の販売を禁止する方案を検討し始めた。
これについて記事は「問題は日本の自動車メーカーがHEV中心の経営戦略を行い、電気自動車のラインアップ構築が不十分だという点」と指摘している。
昨年の主要自動車販売国の販売全体のうち電気自動車の割合は日本が0.8%で最も低かった。一方、韓国は中国、欧州に続いて3位だった。
韓国自動車産業協会関係者は「日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし、「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」と説明したという。
一方、現代自動車は最近、「電気自動車専用プラットフォームE-GMPを通じて25年までに専用電気自動車11種を含む計23種の電気自動車を発売する」と宣言し、電動化戦略に拍車をかけている。
日本市場への再進出も、「日本政府の方針どおりに35年ごろに内燃機関車の販売が禁止された場合、エコカーでは日本メーカーに優る」との考えが背景にあるとみられている。
業界関係者は「内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車が、エコカーでは日本でも勝算があると判断した」とし、「エコカー部門では現代自動車も十分に競争力がある」と話したという。
これに韓国のネットユーザーからは
「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
「どうせ売れないのだから日本市場への進出は考えるだけ無駄」
「日本では小型でオプションと品質が良くなければならない。現代自動車にそんな車はないのでは?」
「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか?」
「まず自国で認められなければ世界市場はついて来ない」
「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」
「現代自動車と日本車に乗ってみたけど比較不可能。まずは良い車をつくるところから始めよう」など、現代自動車への厳しい声が続出している。
2020年12月21日(月) 15時20分
https://www.recordchina.co.jp/b862141-s0-c20-d0058.html- 2 : 2020/12/21(月) 15:42:15.51 ID:0zGv/5mv
- 水車が作れない国の自動車
ロケットが飛ばせない国のエンジン
- 28 : 2020/12/21(月) 15:56:30.93 ID:tqEr1GIX
- >>2
燃料電池システムの水素ポンプはロケットエンジンのものの応用なんだってね。 - 3 : 2020/12/21(月) 15:44:02.27 ID:iHjy1eRP
- ここは知らんけど、外国車って修理の時に高くつきやすいんだよね
- 4 : 2020/12/21(月) 15:44:26.08 ID:Xv2OU0Mf
- 寝糞はあかんやろwwwwww
- 5 : 2020/12/21(月) 15:45:17.92 ID:7MgtToZo
- 今度は撤退まで何年持つかな
- 6 : 2020/12/21(月) 15:45:29.75 ID:BC8rGzVF
- ネーミングセンスが酷いもん
寝グソとか - 7 : 2020/12/21(月) 15:45:41.73 ID:TtZ9e1PQ
- www
- 8 : 2020/12/21(月) 15:45:44.04 ID:qWi0sIRG
- そりゃ一番金持ってるのが中国でその次に韓国だもんな
貧困JAPは外車なんて買えないからヒュンダイに勝算は無い - 9 : 2020/12/21(月) 15:46:56.09 ID:vqaEkqpe
- ザイコが、先を争って買えば無問題カエ。
- 10 : 2020/12/21(月) 15:48:05.52 ID:vqaEkqpe
- ID:qWi0sIRG みたいな根拠のない自信、って
どこから出てくるんかね?チョーセンジンw - 11 : 2020/12/21(月) 15:48:54.03 ID:Ws27J7tV
- 一番はな、韓国車にブランド力が皆無だってことだ
乗っていて恥ずかしいとさえ。
あと車内のにんにくの匂いはとれてんのかよw - 13 : 2020/12/21(月) 15:49:39.85 ID:pNkvF8dD
- あー あのクソね。
- 14 : 2020/12/21(月) 15:49:43.95 ID:V3hDBAzr
- 恥ずかしくて乗れねぇよ
- 15 : 2020/12/21(月) 15:51:03.29 ID:DFrfhtF5
- 未来の大市場と言われる宗主国様に進出したらいいだろ
日本じゃ水素の確保がまだこんなんだし、何よりこんな大きな爆発物を持ち込むなよ - 16 : 2020/12/21(月) 15:51:54.74 ID:kLCRtlgv
- 中国でも韓国車は売れなくなってるけどなw
現代自は年間50万切って
日産の半分以下になりそだよ(≧▽≦) - 18 : 2020/12/21(月) 15:52:25.89 ID:FPsUKTnJ
- >>1
ヒュンダイの電気自動車なんて怖くて乗れないw.罰ゲームにしかならんだろ - 19 : 2020/12/21(月) 15:52:37.61 ID:FbMAyMkl
- 街中で炎上してる車が見られるのかwktk
- 20 : 2020/12/21(月) 15:52:59.83 ID:lxnWps/i
- リコールだらけですぐ撤退しちゃって、メンテもできなくなるのに
危なくて買えません - 21 : 2020/12/21(月) 15:53:14.46 ID:9R1H2OHZ
- というか今の燃料電池車ユーザーはほとんどが環境に優しい政策をアピールしている地方自治体だから
入札要件に「日本製であること」って書かれておしまいなんだよね逆にこれでネクソ買う自治体はヤバい
日本全国にアホ自治体として晒されるね - 22 : 2020/12/21(月) 15:53:56.01 ID:5mlq+zdr
- 政府なにやってんの
爆発物を持ち込ませるなよ - 24 : 2020/12/21(月) 15:54:44.05 ID:zHZLeQbI
- 多分な、ヒュンダイは「今日本人は金無いはずだから、安価なウチを買うはず」
という「すっごく安直」な判断したんだと思うんよなwww - 25 : 2020/12/21(月) 15:54:56.08 ID:mmKTj1p1
- 車なら買っても良いけど、雨漏りする爆弾に乗る趣味はないなぁ
- 26 : 2020/12/21(月) 15:55:48.06 ID:LQ8QBrHH
- また三菱の販売網で売るのかな
- 27 : 2020/12/21(月) 15:56:30.81 ID:MLkSi8c5
- 韓国の事でネガティブな事言ったったらファビョンしちゃう車なんて恐ろしい
- 29 : 2020/12/21(月) 15:57:47.73 ID:unP7AVHL
- 水素自動車は官公庁向け以外無理だぞ
- 30 : 2020/12/21(月) 15:58:02.55 ID:kHyOCDB6
- 民団とか総連とかパヨ野盗とか学術会議が購入してくれるんだろ
- 31 : 2020/12/21(月) 15:58:42.80 ID:zHZLeQbI
- 初回限定で「NO JAPAN」ステッカーを付けると売れるんじゃねえかな(棒)
- 32 : 2020/12/21(月) 15:59:35.13 ID:EM3mUxOM
- 在日も買わない車に価値はあるまい
- 33 : 2020/12/21(月) 16:00:04.18 ID:fP34WZDf
- 『寝クソ乗ってるよww』って嫌やろ?w
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