現代・起亜車がエンジンの欠陥に対する引当金を計上することが伝えられ、２０日の韓国株式市場で株価が急落した。
現代車はこの日午前１０時１０分現在、前日終値比３．２７％（５５００ウォン）下落した１６万２５００ウォンで、起亜車も同比２．７８％（１３００ウォン）下落の４万５４００ウォンで取引されている。
現代・起亜車は振動や停止などエンジン欠陥問題が浮上したシータ２ＧＤｉおよびシータ２ターボＧＤｉエンジンを搭載した２０１０－１９年の車両保有顧客（韓国および米国）に生涯保証プログラムを提供することを決めた。
このため現代・起亜車はそれぞれ２兆１０００億ウォン（約１９５０億円）、１兆２６００億ウォンの品質費用を７－９月期の業績に反映することにした。リコールや交換など顧客サービス費用をあらかじめ用意し、これを７－９月期の業績に「マイナス」で反映したのだ。これを受け、現代・起亜車の７－９月期の業績は市場の期待値を大幅に下回り、赤字が避けられないとみられる。
ⓒ 中央日報日本語版 2020.10.20 10:39
https://s.japanese.joins.com/JArticle/271361
現代自動車グループの鄭義宣新会長が１４日午前、世界の役員社員に送ったビデオ就任メッセージで発言している。［写真 現代自動車グループ］関連
【現代自動車】「電気自動車コナ」の駐車場の充電器の前で火… 8日目に、また火災発生 計12件 出火原因は調査する予定 [10/04]
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http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602031401/【韓国】現代の電気自動車、相次ぐ炎上で全世界で77000台リコール
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602151930/【韓国現代自】火災相次いだEV車をリコール＝原因はバッテリー欠陥？ 製造したLG化学は反発＝ネット「現代自動車の責任転嫁」 [10/11]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602407560/【速報】現代の電気自動車がまた充電中に炎上
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602934519/- さて、どうやって日本のせいに責任転嫁するかお楽しみｗ
- >>2
宣伝に使ったQRコードが日本製だったニダ - >>2
三菱の設計図が悪いニダ！ - >>2
No Japan - >>2
GDIのせいﾆﾀﾞ
戦犯企業三菱のせいﾆﾀﾞ！ - ビッグヒットよ、勝負ニダ
- チョンが欠陥生物
- 値が落ちるほど、価値があるのか？
- かなり前の問題なのに今になって反応するんだな。
- 別に昔からエンジンは欠陥品だったけどな
- 久しぶりにみるGDIという単語
- >>8
呼び名くらい変えればいいのにね - つまり三菱が悪いの？
- >>9
オリジナルGDIを超えた欠陥車
走行中にクランクシャフトが固着しエンジンが止まる欠陥から始まり
走行中に運転手を火葬する仕様を採用 - >>9
トヨタのD4もそうだけど、レギュラーリーンバーンはダメっぽいね - >>97
今はリーンバーンも復活してるよ
新しいレヴォーグはターボだけど負荷が低い時は正圧でもリーンバーンで運転してる - >>97
昔のと全然違うけど、今のトヨタの４発のGDIはいいものだよ - 韓国ってエンジン作れたんだ
- 大変だな
電池の話はもう済んだのか？ - ほら 欠陥あるだろ？ ｂｙ イイズカ
- ⎛´･ω･`⎞あっちもこっちも急落
- ．
- パンが食えなきゃ、ケーキを食えばよい。
エンジンが駄目なら、電気自動車を造ればよい。エコ先進国ニダ。 - >>19
⎛´･ω･`⎞LGのバッテリー発火したニダ - ⎛´･ω･`⎞と言うか製造の現場がいいかげんな仕事してるから当然の結果ニダ
- ヨーロッパの連中とか日本車感覚でヒュンダイとか買うけど、別物だから
- バッテリー火災の損失額は？
- あれだけ現代一人勝ちとかニュースしてたのに実際には赤字
- ＬＧってテスラにもバッテリー供給してたのになんでヒュンダイだけ燃えるんだ？
おかしいのはバッテリーなのか？ - >生涯保証プログラムを提供することを決めた
まずドライバーが死にます
- >>1
瀕死だな、韓国経済。
ホワイト、ノージャパンにかじりついているうちに。 - ビックヒットには負けないニダ
- 戦犯企業のエンジン設計が悪いニダ
- アメリカのレンタカー会社が潰れたろ？
これが相当効いてるらしいな - >>34
ハーツか？
あそこはﾃｮｿカーは使ってないよ
まあ、レンタカー屋に売れなくなってヒーヒー言ってるのは間違いないだろうけど - 三菱自動車のエンジンに欠陥があったニダ
- GDI
GDI
GDI世界2大GDIクラブに加入ニダ
誇らしいニダ - 日本車乗ってる奴は全部売って朝鮮車を買い支えなきゃダメだろ
- で？ヒュンダイ売れてるホルホル君は自害するの？カーオブザイヤー？何それ？
もう出てくるなよ見てて痛いから - ヒュンダイを知らないのは日本だけ
- >>41
ホンダパクったウ●コ野郎だってけっこう有名よ - >>41
そんなCMあったねｗｗｗ知らないままいなくなっちゃったけど
- >>41
知らないんじゃなくて、知ってて避けてるのにな。
「ウリを知ればみんな好きになるはずニダ！」的な
自信過剰リスカブス体質は、ほんと嫌い。 - ピストン飛びでるやつ？
- これが本当の火の車
- カーオブザイヤーって欠陥車でもとれるの？
- >>46
カーオブザアイヤー - >>47
ｗｗｗ - >>47
そしてカーオブザファイヤーw - >>46
カーオブザファイヤー - まるでエンジンだけがわるいかのような印象操作
全部悪いにきまってるのに - 国格ごと大暴落ﾆﾀﾞ～！！
- 何時、三菱へ謝罪と賠償が請求ﾆｶ？
- 仕様です。
- 韓国製品ってそんなもの買う馬鹿が悪い方式
- ローソ、ロウソ、ローソ
ローソ、ロウソ、ローソ
労組制約～♪ - 仕様通りニダ どこが不満ニカ？
- また、チョン猿負けたんかwwwww
- どんなに頑張っても本物が作れないミンジョクって悲しいんだろうなあ
何を作っても何をやってもまがい物かパクりとか
いつまで経っても本物が出来ない
プライドも何もあったもんじゃ無い
そりゃ嘘と捏造と詐欺で現実をごまかしたくもなるよね
俺はチョソじゃなくてよかったと心の底からそう思うわ - 欠陥は脳みそだろ
- 生涯保証プログラムってなによ
壊れたら新しいヒュンダイが届くんか？ - 艦造る時点で、載せる機も必要ってことは理解できたんだ。
すごいぞ、猿よりはかしこkなったな。
- 数世代前のGDIベースを、まだ使い続けてるのに
驚いた。三菱自体が早々に見切りつけたのに。ガワや内装はイタリアのデザイン会社買収して、
なんとかなったみたいやけど、車としての性能が
十数年前では、見た目で買った人はたまらんな。 - 潰れて無くなっちまえよ３流ゴミクズメーカーwwwwwwクソ韓国人が創る車って笑笑笑バ～カ
- いやぁ三菱で2007年で生産中止のＧＤｉエンジン大切に使ってるくれてるようで何よりですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- K. I. A.
- エンジンが目立つからそこに目が向くだけで全般的にダメなんだろ？
- ＧＤｉエンジンを作るのは100年早いからね
- 暴落少年団の影に隠れられてよかったな
- これは驚きだな
そういうの気にしない会社だと思ってた - 豊田よりまし
- 近い将来エンジンが終焉を迎えると言われている時代になって
エンジン一つまともに造れない自動車メーカーって存在意義があるのか？
いっそのこと光岡自動車をビジネスモデルにした方が良かったのでは？ - キャー
- 糞チョン車、マンセー！世界を席巻するッ！
- ヒュンダイEV車も燃えてたしーｗ
世界規模のリコールで大騒ぎ中 - >>1
軍事衛星のリモコンつくるニダ！
- 三菱のコピーすら作れんのか?
- >>83
コピーってさ、何度も繰り返すとぼやけてハッキリしなくなっちゃうんだよ - GDIエンジンは、メリットもあるが、デメリットもある。
排ガス規制がますます厳しくなる中で、デメリットの方が大きい。
日本のGDIを含むガソリン直噴エンジンが消えたのも、そのせい。 - >>84
リーンバーンが消えただけで、カタログスペック重視の直噴ばかりだよ
Dジェトロのポート噴射でもDBWのお陰で１０年乗っても
マフラーにすすが付かないこと考えると、ポート噴射に
戻ってもいいとは思うんだけどね - >>121
ポート噴射は高負荷のストイキ～リッチ状態では直噴と比べ均一な混合となりやすいので有利低負荷では直噴の方がポンピングロスでは有利
トヨタやアウディがやっているポート噴射と併用が理想的だけどコストが掛かる
- R.I.P.
ざまぁー消えてなくなれ - 未だにGDIから抜けられないとかw
- 火を吹く電気自動車とは別の話か。
なんか一杯爆弾を抱えてるな、こいつら。 - 確か昔乗ってたギャランがGDIだったかなぁ…
- 韓国製はスマホといい電気自動車といい充電中に火を噴くんだなｗ
エネルギーを使用するものは全て危ないな - チョン車だもの
- GDI倶楽部のステッカーまでは本家から受け継いでいなかったか…
- >>94
こっそり直してステッカーを貼るシステムだっけなｗ - BTS株があるからだいじょぶﾆﾀﾞ
- 初めて聞いたがそんなことあったのか。
＞生涯保証プログラム
いつ持ち込んでも交換って話なら寿命尽きたころに持ち込んでエンジンだけ交換してもらうかな。
エンジンの欠陥がどこまで酷いかによるが。 - 某車の番組では、レースのハンデキャップ代わりに使われるくらいの欠陥車だしな
- GDI！GDI！G D I！
- 電気自動車のバッテリーはまだリコールしてないだろ
まだまだ下がるな - バッテリーだけじゃないのかｗ
エンジンて - エンジンとかさ、根本からダメなのは作った人間と同じだな（ゲラゲラ
- 三菱のGDIはカーボンが溜まりやすいから洗浄性の高い専用オイルを使ってたはずだが安物オイルでろくに交換しないからとか言うオチじゃないの？
- カーオブザファイヤーわろたｗｗｗ
- 「2週間でエンジンオイル半分消えたニダ！」
とか笑えるｗ - EVのリコールもあるからまだまだ下がる。つかバッテリーリコールの費用やべえはず
- 日本依存とパクりで、創業から今までよく頑張った
もう誰が見ても寿命だぞｗｗｗ - リコールがあってLGバッテリーもか
厳しいよな - 途上国のガソリンははオクタン価が低いんだよ
途上国に直噴エンジンとか無理
毎回ガソリンにPEA10％混ぜておかないと慰安婦になる - 火の車
- つうかあれだけ発火したらまともな企業なら全回収するんだよな
現にＢＭＷとか回収＆在庫品の凍結までやってるし - 三菱の GDI エンジン？
- エンジン欠陥？ちゃんと今までエンジンついてたほうが驚き
- ウチもトヨタのＤ4乗ってるが、故障知らずだぞ
- でもイカ臭いんでしょ、現代自動車
- >>122
ちゃんとニンニクの臭いもするニダ - >>122
あれはニンニクの間違いだったニダ - 雨漏りがしたりピストン打ち上げたりする車なんか買う訳ないだろ
- やっぱり朝鮮は猫車が一番
- 未だに昔のＧＤＩかよ
【エンジン欠陥問題】現代・起亜車、株価が急落
東亜
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