昔の車　エアコン・パワステ無し・窓はクルクル・ＭＴ　こんなんいくら安くても今更乗れるか

47万円アルトは現在なら94万円くらい、は妥当か

今回発表となった9代目で新型のアルトは、エネチャージ搭載の普及グレード（A、L）とマイルドハイブリッド（HYBRID S、HYBRID X）が用意された。
もっとも廉価なのは94万3800円のAグレード。高性能化・豪華装備化が進む軽自動車において100万円を切る値段設定は、普段履きに使う「下駄」としての機能を十分に果たしているといえるだろう。

この価格について鈴木社長は「1979年から2021年の物価上昇、法規制や必要な安全装備を考えると94万円くらいは妥当ではないか」との認識を示した。
もちろん他社軽自動車でも商用グレードで100万円以下のものは存在する。

しかし、それらは装備類や安全支援装置は最小限でオプション設定となる場合が多い。1979年当時のアルトも、
最廉価モデルはエアコンレス、パワステレス、窓も「かき氷」ハンドルで開閉するものだった。若い人には「かき氷ハンドル」が通じないかもしれないがが、ようは窓の開閉は手動で行っていた。

そう考えると、この40年で価格が2倍というのも頷ける。1980年の日本の名目GDPは約255兆円。2020年は約538兆円。
およそ2.1倍だ。エアバッグや高度運転支援システム（ADAS）の標準装備を考えると確かに鈴木社長の言葉は正しいといえる。

https://response.jp/article/2021/12/12/352215.html