4日、韓国・ニューシスによると、韓国の現代・起亜自動車が3日（現地時間）、火災を引き起こす危険のあるブレーキのオイル漏れを修理するため米国で59万1000台をリコールすると発表した。写真は現代自動車。(Record China)
2020年9月4日、韓国・ニューシスによると、韓国の現代・起亜自動車が3日（現地時間）、火災を引き起こす危険のあるブレーキのオイル漏れを修理するため米国で59万1000台をリコールすると発表した。
記事によると、リコール対象は起亜自動車の2013年～2015年の中型セダンオプティマと2014年～2015年のSUVソレント44万台、現代自動車の2013年～2015年のSUVサンタフェ15万1000台。米安全規制当局の発表では、ブレーキオイル漏れによる火災は現代自動車で15件、起亜自動車で8件報告されている。
これに韓国のネットユーザーからは「自動車の心臓であるエンジンすらまともに造れないのに価格だけは毎年上昇」と皮肉交じりの声や、「韓国国民に恥をかかせないよう、輸出用もきちんと造ってほしい」と求める声が上がっている。
また「現代自動車は米国人にはとても寛大だ」「たった23件でリコール？韓国では230件の火災が発生しても全て消費者のせいにするのに」「韓国でリコールの話はほぼ聞かない。だから『自国民をカモにしている』と批判される」「韓国の国土交通部に問題がある。韓国内の車でも同じ問題が数多く発生しているのにそれを無視している。国土交通部は現代・騎亜自動車の部署の1つなのか？」など、韓国内との対応の差に不満を示す声も続出している。
現代自動車は7月にも「運転席側の計器盤のソケットが過熱されて火災になる恐れがある」として米国で販売した2011～2012年のエラントラ、ソナタと2012年のアクセントなど27万2000台をリコールしている。（翻訳・編集/堂本）Record China 2020年9月4日 16:20
https://www.recordchina.co.jp/b816428-s0-c20-d0058.html- 車まで火病
- 火の車
- ＞「たった23件でリコール？
韓国では230件の火災が発生しても全て消費者のせいにするのに」ほえー
それで企業が成り立つもんなんだ
日本はひょっとして異常な国なのか - >>4
これからも韓国内の自社製車はリコール無しで放置… ﾋｭﾝﾀﾞｲ車はISISの自爆車か何かかww
ｷﾞｬﾗｸﾀｰもそうだが、韓国製は発火がﾃﾞﾌｫかwwwwwwww - 妖怪火者（飛車）（笑）
行く先は地獄。 - 役人にワイロでも・・・
- >>6
出せないと在コみたいに追い出される - 戦犯企業三菱から技術移転したニダ！
三菱が悪いニダ！ - <丶｀Д´> リコール多いのは消費者大事にしてる証拠ﾆﾀﾞ！ ホンディﾏﾝｾｰ！
- 燃え上がーれ、燃え上がーれ♪
燃え上がーれ、ゲンダム〜♪ - 現代が（労働組合の力もあって）高給貰ってるから、
起亜社員はやる気を失ってるって感じかな - >>10
え？そんな待遇違うの？
韓国は産別だろ
だからあのしょっちゅう潰れてるSsangyongの労組ですら居丈高 - >>13
調べたらそんな差はなかった
年５０万円ぐらいの差で現代の方が上
この差を韓国人はどうとらえてるかだな - だからこれを車と思ってはいけない
自動車型爆弾という兵器と思えば問題無し - 鰓n寅とか名前からしてもうね
アメリカでレンタカーで乗ったら
朝ホテルの駐車場でパンクタイヤ交換するはめになって飛行機ギリギリだったよ - 今なら1台買うともう1台ついてくるとかやってたんだっけ？
TV通販商品かなんか？ｗ
でもゴミじゃなぁ - >>14
もう1台ついてくる！だって
アメリカではやっても
韓国では決してやらないどころか
微々たる値引きしかしないんだよ - またチョンカー
- 在米朝鮮人グループがディスカウントジャパン活動でトヨタリコール運動の言い掛かりやったのに比べればはるかにまともだろ
- ブレーキのオイル漏れって、
走行に関わる致命的な欠陥じゃん - >>18
対策が漏れるのでいっぱい入れときましただったりして。 - >>20
油圧起動なんで、
油無くなるとブレーキ効かなくなるので
ある意味正解 - 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜)))
- 日本で売れないのも頷けるな
- 悔しがる韓国人を見るのが楽しくて楽しくてしょうがない
- え、230件
営業停止しろよ - 本当に世界一頭の悪い国
- 韓国に比べて気温が高いからガスケットの素材を替えないとならないだろうな。
- >>27
ブレーキオイル漏れやぞ - ロウソクデモやったり自傷パフォーマンスするんだろ？
不買運動に銅像建立して、擁護した奴やCM出たタレントを天国まで追い詰めるんだろ？ - 確かにチョンダイ車なんか買ってしまった奴の責任だろうなｗ
- 昔、ベンツを所有してる人はヒュンダイも所有してる的なCM流してたな・・・
- 曲がりなりにも自動車として動く物を作ったわけだし大したもんだと思う
- 昔使ってたネコ車の方が信頼性高かったんじゃないの？
- 230件火災が発生してる車を買う韓国人が理解できない
- 日本車でも起こり得る不具合だから調子乗ってるとひっぺ返しされるよ
トヨタでもホンダでもニッサンでも工員の組み立て失敗したら同じ故障する
機械は人が作るからそういうもの
完璧な機械は人間が組み立てる限り存在しない - >>37
確率がゼロかゼロでないか言えばそうかもしれんが
日本の工場とスマホで映画見ながら組み立てるのが黙認されてる工場じゃ発生確率の桁が違うだろ - >>37
日本じゃ230件も問題発生する前にリコールするから確かにこれじゃヘルコリアだわ。同情しないでもないが、
言ってる連中もﾋｭﾝﾀﾞｲに就職してれば同胞相手に居丈高なワケで - >>42
でも最近デンソーがやらかしただろ
あんま他国笑える立場じゃあない - おまエラを保障サービス対象なんぞにしたら会社潰れるまで集られるからだろ？それだけエラは異常
まず詐欺師が作った車なんざ買うから騙されるのは当たり前だろがwww自分の審美眼がクソなのを呪え
原因が在りて結果が在る、ただそれだけのこと - 例えめったに故障しなくても、日本で現代車買うやつなんておらん
- いつもみたいにそろそろ三菱か日産からQCの人員や技術パクりまくったら？
- やっぱりレクサス買うよな
【車】エンジン欠陥、現代自動車がまた米国でリコール＝韓国ネットから不満続出「韓国では230件の火災発生しても全て消費者のせい」
東亜
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