都営大江戸線、光が丘駅から４キロ延伸し３駅新設へ…２０４０年頃の開業想定
東京都は、都心と練馬区を結ぶ都営地下鉄大江戸線（全長４０・７キロ、３８駅）について、光が丘駅から北西に４キロ延伸し、同区内に３駅を新設する方向で調整に入った。
２０４０年頃の開業を想定した総事業費は約１６００億円と見込む。近く事業化に向けた試算の結果を公表し、国や区との協議を進める。![]()
都営大江戸線、光が丘駅から４キロ延伸し３駅新設へ…総事業費１６００億円【読売新聞】 東京都は、都心と練馬区を結ぶ都営地下鉄大江戸線（全長４０・７キロ、３８駅）について、光が丘駅から北西に４キロ延伸し、同区内に３駅を新設する方向で調整に入った。２０４０年頃の開業を想定した総事業費は約１６００億円と見込むwww.yomiuri.co.jp
- 生きてるかな…
- 埼玉とかいらねーだろ
- ゾーマ「フハハハハ、だが貴様らはその頃には生きていまい！！
- それより豊住線はいつできるんだよ
- >>5
2030年代半ば予定 - これまず道路作ってその下を掘るって計画だから長いんだよな
- 30年前の開業の頃から言ってたのにやっとやるのかよ
諦めてなかったのか - 梶原一騎の自宅は取り壊しになるらしい
- やめろよ光が丘でストップでいいし長期工事とかあのへんの道渋滞だらけになるだろ
- 武蔵野線にぶつけるの？
- >>10
それは舎人ライナーでやって欲しいと
埼玉県民が心から願ってる - >>11
輸送力が貧弱すぎる
計画段階から他路線同士を繋げる事まで想定していない - その頃もう日本は無いというか国体を成していないと思うの
- >>12
うむ - 家から数分のところに駅できるわ
やったぜ - 道路の土地買収これからなんでしょ
15年で開通とかまず無理 - >>15
航空写真で見ると「ここ通るんだな」ってのが分かる程度には進んでる - 生きて開業を迎えるケンモメンはいない
- 大江戸線って深いけどそこを掘るんか？
- 始発駅だから座れたのに
- 蔵前の乗り換え何とかして
- エスカレーター長すぎんだろ、ちょいと押されたら4ねる
- 2040年じゃもうだいぶ少子高齢化も進んで光が丘団地も廃れてるやろ
- ワシはもうこの世に居らんだろうな。
- 大泉学園とかなんもねーじゃん
- 地球温暖化で完成することなく人類滅亡
- 百合子に賄賂送ったんか
- 首都圏(東京神奈川千葉)以外のド田舎は将来オワコン
都営大江戸線、大泉学園へ延伸3駅新設へ 2040年頃開業
嫌儲
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