- 難波って仮にも大阪第2の街やのに
- 御堂筋線あるしええやん
- 環状線無しであれだけ栄えてるなら環状線があったら梅田の6～7割くらいにはなれたろ
- なにわ筋線が出来るから…
- JR難波駅の立地が終わってるから変わらん
- >>5
立地の善し悪しって固定値やないぞ？
交通機関が立地の善し悪しを決めるんやで
もし難波に大阪環状線が通ってたらそこがミナミの中心部や - 今宮～芦原橋～大正やなくて
今宮～難波～大正のルートには出来んかったんかな - 正直今からでも作り直すべきやと思っとるわ
芦原橋の奴らは歩くか南海の汐見橋線でも使えばええ - 芦原橋って西成より”ガチ”感あるよな
- わざわざ回り道する必要ないし
- >>9
少しは地図を見てこい
少なくとも今宮～難波～大正は全く回り道やないぞ - 環状線が新大阪と難波通ってたらなあって思う
- >>11
新大阪はさすがに遠すぎて現実感が無いな…
大阪～新大阪～淡路～野江～京橋みたいなルートならワンチャンあったか？ - 芦原橋はなんか降りたくない駅やわ
- 新路線は大阪駅〜JR難波やっけ
- >>15
これや😁
- >>21
新今宮～南海新難波は京王新線みたいな感じなんかな？
設定上は同一駅扱いになりそう - 天王寺通したいから今のルートになったんやろ
- 御堂筋がメインなんやから環状線なんかどこ通っててもいいわ
- 南海がJR乗り入れで難波新駅作るしうめきた地下ホーム来るからな😤
- >>18
南海難波駅って古いのは怖さんの？ - >>26
使い分けやね 新駅は地下6階まで掘ってそこにホーム作るで - >>37
めっちゃエスカレーター長そう - >>37
マジで京王の新線新宿みたいな感じなんやな - JR難波って18きっぷでしか使わんよな
- ワイ関東民であんま行かんけど大阪環状って山手とノリ違くね？
- >>20
単純な環状線やないからな
山手線やと上野東京ラインや湘南新宿ラインという別路線を並行させて本体はずっとグルグル回っているのに対して
大阪環状線は阪和線や大和路線とガンガン直通するから気付いたら大阪府の外側なんて事になりかねん - 通すための土地がないやん
- 今の寂れっぷりはともかく、当時の芦原橋通さないは無理があるんと違うか
川使って物運んでたわけだし - 大和路線とか紀州路快速とか謎に環状線から出ていくのやめろ
- >>24
遠心分離機みたいなもんやねん - >>30
起きたら熊取だった時の絶望感 - その辺の歴史調べたけど大昔の大阪市は市内の交通独占したくて私鉄の乗り入れ禁止してたみたいや
- >>25
せやで
市バスと地下鉄でなんとかしようとした訳や - うめきた地下から難波行くやついるんかな
まぁいるか - 長瀬に準急が止まらないのも失敗やよね？
- 東京でたとえて
- >>31
山手線が新宿or東京を通らないみたいな - >>34
あかんやろ
山手線が通らない新宿が果たして今ほど発展してたかはともかく - 南海と阪和線とかいうウ●コ路線クロスしてるだけやから2路線あるくせに三国ヶ丘って全然発展しないんや
- >>35
急行には飛ばされるし昔は快速も止まらなかったからね - >>35
三国ヶ丘は住む場所って感じやなぁ
10年前と比べても集合住宅かなり増えた - だから山手線的ポジションは御堂筋線なんやろな
新大阪梅田難波天王寺通ってるし - >>41
運転間隔が2~3分なのも似てるわ - >>41
御堂筋は東京やと中央線やろ
都心～郊外を結ぶ要素も重なるし - JR難波←これなんなん？
- やっぱ天王寺なんよ
- 調べたら東京の地下鉄で最大は40パーミルらしいわ
大阪環状線が難波を通ってないのってマジで大阪の歴史上でも最悪の失敗だよな
エッヂ
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