- ホンダが電気自動車（EV）を重視する戦略を見直している。2027年から4年間で小型から大型まで13車種のハイブリッド車（HEV）を世界に投入する計画だ。EVをけん引してきた欧米市場で需要が減速し、2025年12月には欧州委員会がエンジン車の新車販売を原則禁止する方針を撤回した。ホンダは再びエンジンの開発に力を注ぐ必要に迫られている。
2025年11月、V型6気筒（V6）ガソリンエンジンを採用したHEV技術を新たに開発したことを発表した。2020年代後半に北米市場の大型車での搭載を予定する。
北米の大型多目的スポーツ車（SUV）「パイロット」やアキュラブランドの「MDX」などでの採用が見込まれる。ホンダは中小型車向けのHEV技術として「e:HEV（イーエイチイーブイ）」を開発してきた。今後はe:HEVをベースにV6エンジンと組み合わせたHEV技術を投入することで、北米で小型車から大型車までの全乗用車セグメントにHEVを用意する体制を整える。
2025年5月には2030年のEVと燃料電池車（FCV）の販売目標比率を30％から20％程度に引き下げていた。EV販売は70万～75万台を想定し、従来目標から約30万台減らす。EVが減った分はHEVを増やすことで全体の販売台数を維持する。
ホンダは2027年以降にエンジンの刷新や改良の計画がある。2024年12月には排気量1.5Lエンジンと2.0Lエンジンの新しい技術を発表していた。「燃焼技術を一から見直す」（ホンダの技術者）とし、大幅に手を入れる方針だ。
https://bookplus.nikkei.com/atcl/column/122400630/011500005/
- 大変やね
- エンジン復活か
- F1どうすんの？
- トヨタが勝つとはな
- 今週のF1で地獄確定してるの草
- F1は言うな
- さっさと赤っ恥かいてF1からまた撤退して更に恥かけ
- こんなに日経平均上がってるのに株が安いわけやで
- 全員知ってた
- なんでこうなったんやろね
- 賭けに負けた感じやな
もうバイクだけ作ってればええで - なおF1のバッテリー開発に失敗してEVに関する技術力がないのがバレた模様
- かっこつけただけに見えるよなEV戦略
- F1のエンジンはどうなりましたか？
全部中途半端 - 今からエンジン開発とかアホかよ
- EVはどうあがいても中国との価格競争に勝てんのよ
テスラですら負けてる - メルセデスも似たような動きしてるからセーフ
- >>19
全固体電池を完成させたメルセデスをホンダと一緒にするの可哀想 - 日産「な？」
- 二輪で持ってるだけで四輪だけだと赤字なんだっけ
- ちゃんと回生してくれ
- 結局日産とくっつくのが一番良さそうなんだよな
ホンダの四輪部門を日産が吸収して新生日産にしたほうがいい - ホンダはまだええねん
ジャガーほんまにどうするんや - エンジンは無くならんと開発続けたトヨタの勝利やったなぁ
当時はトヨタが世間からバカにされてたが - >>26
そもそもトヨタって昔から
後出しで勝つ会社
や。周りがEVEV言ってて真っ先にEV出すような会社違うやろ
HVでもそうだったんやけどマジトヨタが遅れてる抜かしてた奴らは業界素人すぎるわ - F1もヤバいし終わってるやんこの会社
- 経営がバリ下手くそやん
- 日産の方針ってなんだかんだ間違ってないよな
- 臨機応変でいいね
- やはりトヨタは正しかったんやなって
世界トップなだけはあるわ - トヨタとの差よな
- ホン ダカーズ
- 技術者はもう去った後やろな
- 全部EVにします！って発表時点で、「エンジン屋がエンジン捨ててどうするの？」みたいなツッコミがいっぱい入ってたの覚えてる
- あんだけ全世界がEVに動いてたのに画期的な新技術生まれなかったのが拍子抜けやな
なんか裏で目処が立ってると思ったのに - 四輪全部EV化…まあ分からんでも無いけど、趣味性が強い二輪ですら全部EVにしますって言っちゃったからな
- >>45
二輪evなんかいつ言ったんや
並行はしてるけどゴリゴリの完全新規エンジン開発してんぞ - エンジン以外取り柄ないのにゲェジすぎた
ホンダ、”EV一本化戦略”を断念。再びエンジン開発を開始する
エッヂ
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