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それがハイオクではないの？
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ハイオク買うとレシートに何か変な名前付いてるよな
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ガソリンとアルコールのチャンポン？
要はかさ増しか
エンジン寿命縮めそう -
たしかブラジルあたりは廃棄されるサトウキビの絞りカスからアルコール生成して正式にガソリンに混ぜて運用したいたような
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どうせ既得権益に潰されたんだろ
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>>7
うん、エンジン壊れるキャンペーンやったせいで日本ではアルコール混合ガソリンが売れない -
ディーラー整備士がアルコールの影響でエンジン不調続出したて言ってたな
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アルコールで燃料系統のゴム製品やシール類がどんな劣化するのか判らない
ってのが表向きの理由だったな -
確かに南米仕様のエンジンとは違って安全性云々の問題はあるんだろうが、要は
「お友達利権」につぶされたと言い切ってよかろういまでもEなんとかといってエタノール入り燃料を売るGSはごくまれに残ってる
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中東の闇
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これ一時期使ってて車廃車にしてしまった
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ガソリン添加剤だってアルコールが主成分だしな
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今になってトヨタがICEを続けたいがために
バイオ燃料を使えばICEでもエコとか言い始めているからな
うんち国家なんだよここは -
害悪だったからなあ
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ガソリンの中身って結構ブラックボックスだから壊れなければバレない
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オイルメジャーに潰された
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マックス村井？
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そうそう、ネトウヨが確か韓国系企業だからダメとかいってた
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これは潰されたって印象しかないわ
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実際エンジン壊れるの？
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韓国だっけ
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ジャップは速攻で法規制して潰したけど
海外じゃ逆にエタノール添加じゃないと販売できない国がある
当然のようにジャップカーも走っているはずなんだけど
何故かぶっ壊れるとかいう話聞かんなんで規制したんだっけジャップって🤔
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>>26
石油業界の圧力 -
プジョー乗っててよく使ってだけど別に不調にはならない
単価は安いけどパワーがなくて燃費悪いから結局トータルコストトントン近い感じだった
給油回数増える分だけ面倒でやめたわ -
別に規制はされてないよ
値段は1割くらい安いけど容積あたりのエネルギー量はガソリンより3割以上少ない
つまり燃費はかなり悪くなるんだよ
目先の値段しか見てないバカしか入れてなかった -
ブラジルはアルコール混ぜてるので日本と仕様が違うエンジン
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上でも書いてる人がいるけどブラジルなんかはエタノール燃料車があるのはバイオエタノールをめちゃくちゃ作ってるから
日本みたいにバイオエタノールを作るのに向いてない国であえてエタノール燃料を走らせる意味はそれほどない日本で流通している車はガソリン用に調整されているからエタノールを混合すると出力がかなり落ちる
エタノールはオクタン価がめちゃくちな高いから圧縮比をかなり高くできるなど、エンジンをエタノール用に調整すると出力はかなり改善する -
レーサー100とかスーパーマグナムとかもあったな
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農業大国で腐るほどアルコール作るための作物取れるんならやればいいけどねえ。エコな燃料と言われたが結局世界の食糧の値段が上がったとか言われてたな。
その昔ガソリン、軽油以外にガイアックスっていうあっという間に消え去った燃料あったよな？何だったんだあれ🙄
嫌儲
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