火災相次ぐ現代自動車EV、バッテリー全量交換へ
慶尚南道昌原市内で下り坂を走行していた現代自動車の電気バス「エレクシティー（Elec-City）」が出火した。
火元はバッテリーが装着されているバスの屋根の部分だった。
当時乗客はおらず運転手は整備を終えた後の移動中で、素早く避難したため幸いけが人はいなかった。
しかし最近は現代自のEV（電気自動車）「コナ」で火災が相次いでいる上に、エレク?シティーにもコナと同じLGエナジーソルーション製のバッテリーが装着されていたことから波紋が広がっている。コナの火災は2018年5月から国内外で合計15件の報告があった。
しかし本格的な調査は韓国国土交通部（省に相当）が第1次リコールに乗り出した昨年10月になってやっと始まった。
コナはこれまで韓国国内で3万3000台、世界で16万台が売れた現代自の看板EVだ。（以下略、続きはソースでご確認下さい）
朝鮮日報 2021年2月17日 8時58分
https://news.livedoor.com/article/detail/19709481/- だから言ったのに
- >火元はバッテリーが装着されているバスの屋根の部分だった。
やーねー - >>3
君っ！
電車の中でつい笑っちゃったじゃないか - 朝鮮忍法火の車
- でもこうやって少しずつ前に進んでいくんだよね
- >>5
バックギアで前進しているようなもんだけどな - >>5
散々ゴネた後にな。
Galaxyでも似たような事やってたのに進歩ないな。 - >>5 リコールどころの騒ぎじゃ無いだろ・・・
損害だけじゃ済まない。会社の信用を失墜させる致命的な欠陥だぞ。 - >>5
もう日本もアメリカも教えないから後退あるのみ - コナ「ふぁびょーん」
- バッテリーだけを交換しても変わらないと思う。
チョンCARを捨てろ - これで会社も火の車だな
- 情報漏えいなくても提携なんて無理やんけ
- え、また燃えたの？
流石に酷すぎね？
- 交換してもなぁw
燃えないようにする為には、充電容量を半分に抑えるとか、
ドコぞのスマホみたいになるんじゃね？ - >>12
その策は既に講じたんだよ、それでも事故が止まらなかった模様ｗｗｗ
結果、コストのかかるバッテリー全量交換に至るというｗｗｗ - >>19
バッテリーを交換してもチョン製バッテリーだと同じ事の繰り返しじゃね？ - >>56
繰り返すだろうね、そして販売禁止へｗｗｗｗ - >>1
むしろ火災で済んでいるなら良かったと思う - 随分と派手にやっちまいましたねw
- >>1
小細工で責任回避策を弄していたのに、結局はリコールでの全交換を回避できなかったのかｗｗｗｗ - 信頼と実績の韓国製品
- つかこんだけ燃えてるのにまだ起きるって、対策甘くね？
- >>17
パクってるだけで
理解なんかしてないからな - ＞世界で16万台が売れた
これもちゃんとリコールするのか。
バスだったら日本にも数台入っている可能性がある。 - >>18
革◯とか中□とかが喜びそう - >>18
ここからどうラオスのダムのように見捨てるかが腕の見せ所 - <丶｀∀´>EVも火病仕様ニダよ
- > 運転手は整備を終えた後の移動中
整備とは何だ？
電流チェックで劣化具合とかみないん？ - 車まで火病おこすってまじ？
- 変えたところですぐ発火するのにw
そんなんで火病が治ってたらチョウセンジン止めれてるw - LGアカンかあ
- 火災、雨漏り、錆止め不良が韓国車品質だから
しかたない
- まぁ、寒い季節だし、一石二鳥ね！
- 交換は好きにすればいいけど、原因は分かってやってるんだよね？
- ヒュンダイって金持ちだよな
- 仕方ない。日本も黎明期は火災が頻発していた。誰もが通る道。じきに改良されるよ。
- >>31
チョンに改良は無理どすえ - >>31
韓国製で改善された試しがない。 - 充電中に出火というニュースはこれまでもあったけど
走行中のバスとか怖すぎるだろ - 交換するのはいいけど、次のは爆弾じゃないんだろうな
- >>33
焼夷弾だからok - 下り坂って事は、負荷小さいだろに
回生で過充電はありえないだろし - >>35
回生で過充電がないとなぜ決めつけるw
南鮮製でしょ、無限の可能性があるw - >>69
ブレーキ制御が回生ありきなのかな…w - >>75
下り坂の重力エネルギーの有効活用ニダ - >>84
満充電時には回生ブレーキ働かないようにしなきゃならんねん…なので、HVだろうがEVだろうが、
ブレーキのメカニカルな部分は
結局車格相応にしなきゃダメなのよね… - 燃えないチョンCarなんて
- バツ＆テリー
魔境の鉄人レース - いつも全数交換してるな
- 家計も火の車ニダ
- 昔の中国様はもっと弾けてた
まだまだだぞ 韓国 - 知ってた
- えー？走ってる時に発火すんの？
根本からアカンのちゃう？ - こんなザマで日本市場にチャレンジとかほざいてんのか
- 朝鮮人には現代科学は無理。
素直に李氏朝鮮うんこ時代に戻るべき - いっつも燃えてるな
- 発火するバッテリーを発火するバッテリーと交換するニダ
- どうせまた原因が追及できないまま
充電率を下げてお茶を濁すんだろ？ - >>1
あーあ、やっぱり日本製のバッテリーってゴミだなwwwwww - >>53
しっかりＬＧと書いてあるんだけど、どうしたコリアン？、責任転嫁は無駄だよｗｗｗｗ - >>53
LG製ですが？ - >>53
チョンダイ製のゴミバッテリーだよ。
妄想で現実逃避の哀れな乞食朝鮮人 - 現代終わったな
- 爆発するイメージしかない
- クルマにまで民族のDNAが…
- でもちょっとは見直した、現代自動車。
今まで現代って、韓国市場舐めてて、リコール案件出ても
無視してたんだろ？ 成長してるじゃん！ 現代自動車。 - バッテリーだけ？
他にも問題があるのでは？ - >>64
そりゃ設計から製造まで韓国人が行ったからな - 全量交換ってことは16万台を交換したら追加で16万台で都合、バッテリーの出荷量が2倍になるのか。
自動車の販売数は全く増えないケド。 - 仕様ｗｗｗ
- ジミーちゃん「ん～エクスタシー」
- ﾌｧﾋﾞｮ━━━<# ｀Д´>━━━ﾝ！スマホが爆発したニダ！!
ﾌｧﾋﾞｮ━━━<# ｀Д´>━━━ﾝ！水素ステーションが爆発したニダ！！
ﾌｧﾋﾞｮ━━━<# ｀Д´>━━━ﾝ！電気自動車が爆発したニダ！！
- どうしてエレクシティーしないのーッ(火病)
- >>77
こころがともなってないから - チャイナボカンはこの板の楽しみのひとつだったのに最近は寂しいな
- 知恵遅れ『日本の方が！』
世界『きいたことねえよ』 - パクって真似るだけのチョン。
不具合が出てもどこを直せばいいか分からず。 - 運転手から発火？
- >>1
でも交換しても発火するんやろ？（笑） - 特定のロットの製造過程とかじゃないなら設計段階で問題があるんじゃね？
交換して意味あるのか？ - 現代自動車「バッテリーが燃えるのはユーザーの充電の仕方が悪い」
- これ大赤字ですやん
- テストも何もしないで売るのか
とんだ詐欺師だ - 直射日光を求めるソーラーパネルならともかく、バッテリーを屋根って、地下室に電源とか、
コンロの上にガスボンベみたいな、根本的な設計ミスの感じがするんだが。 - とりあえず同じバッテリーと交換しとくニダ あとはどうとでもなれニダ
- 朝鮮人って何やらせてもダメだな
- >>93
犯罪は一生懸命だぞ？ - EVバスって屋根にバッテリー積むのが普通なの？
- >>95
バリアフリー低床仕様にする為とかじゃない？ - >>104
今まで検量タンクどこに積んでたんだろ… - >>104
単に、トップヘビーが好きだった可能性も - 韓国で製造すると欠陥が出るが他国で製造すると出てこなくなる。
なぜなのか - 屋根？
日本で屋根だと100％燃えるらしい
- 屋根に重いバッテリー積んだら旋回性能落ちるだろ
- >>101
出火する前提で設計した可能性が微レ存 - 全量交換？
り地域住民にそんな事出来るわけ無いだろ
- >>102
出来る出来ないの問題じゃなくてやらなあかんのやで？（笑） - アップル「危ない危ない。危うく口車に乗るところだったわ。」
- こんな状態の電気自動車を日本で売るのか？w
どこの誰がカネを出して買うのやらw - > コナの火災
粉塵爆発か
【韓国】火災相次ぐ現代自動車EV、バッテリー全量交換へ
東亜
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