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嫌儲
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トヨタ自動車は2021年1月1日付の役員人事で経営の中枢を担える人材育成を目的に、4人の若手幹部を執行役員に登用する。
豊田章男社長を筆頭に執行役員の役割の1つである「チーフオフィサー」は10人の体制となる。豊田社長と密に連携し、経営課題の解決や会社の全体戦略の策定を推進。事業環境の変化にスピード感を持って臨む狙いだ。新執行役員にはコネクテッドカンパニーのトップである山本圭司氏（59）、工場統括の岡田政道氏（59）、広報や販売を担当する長田准氏（54）、高級車ブランド「レクサス」やスポーツ車を統括する佐藤恒治氏（51）の4人を充てる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f8471dc0a978ba8f1653bfbcf2f303193df990ad
59歳でも執行役員になれるんだなあ😍
こりゃ驚いた😂- ツッコんだら負け！
- 結局社長の能力次第
- トヨタも思いきったな
- 実に日本的だな若手と言うならせめて40代初頭までだろ
- ほんと笑わせてくれる
ジャの企業が風通し悪い訳だ - 執行役員に女いないの？
- >>8
ギャオるから管理職に向かないんだよ - 59歳で若手なんだからケンモメンもまだまだイケるぞ
- 来年定年か？
- 中には特異な柔軟な思考出来る人間も居るだろうが社内で生き抜いて来た人間で60近いって感性凝り固まってるぞ？
- ＞広報や販売を担当する長田准氏（54）
＞高級車ブランド「レクサス」やスポーツ車を統括する佐藤恒治氏（51）ミスリード狙うスレタイにするやつ4ね
>>12
あ？「4人の若手幹部を執行役員に登用する」って書いてるだろ😆- >>12
他国で若手って言われる部類の人間は30代前半～遅くても40代前半位だぞ？
50代って30年近いキャリア築いてたら十分ベテランの域だろうよ… - >>14
いうて日本の30前半に何が出来るんだよ
新人に毛が生えた程度だろ - >>20
10年社内に居て新人に毛が生える程度の知識しか身に付かない社内体制に問題があるとは思わない…？ - >>22
うちは30代じゃ若手
なんもできないよ - 59歳とか保育園から出勤かな
- 若すぎだろ
オムツはいてるレベル - 59歳の若手って
40歳の女子ぐらい無理ある - 日本企業って従来の体制のままアメリカの真似してCXO置いてるからごちゃごちゃしてわかりずらいわ
やるんだったら指名委員会等設置会社にして取締役と執行役（執行役員じゃないぞ）を分離しろよ - 日本企業のくせに日本スゴイ
- 鈴木修みたいなのも居るし
59は若いね - >>25
老害の化身だなあれは - 企業規模が大きいほど若手は高齢化する
逆に小さいと20代でも幹部候補
一括に語れない - 定年前の昇進はよくあること
退職金の増額がねらい - これは素晴らしいこと
他の自動車メーカーも続くぞ！ - 59.3→56.1歳 若返りが進んだ
社長と番頭をのぞくと執行役員「平均53歳」 - 若手っていうのはな、せいぜい30代後半までだ
40代以降は中堅、50代はゴミだ - 前提としてガソリン自動車はゴミ、これからはEVだけ作っていこう
っていう発想ができない奴以外はいらん
年齢は関係ない - トヨタの役員クラスは、子会社の会長・社長・取締役・監査役を兼務してる
新執行役員の佐藤恒治(51歳)だと
Chief Branding Officer（本社執行役員）
レクサスインターナショナル社長（子会社） ※高級車レクサス
GAZOO Racing社長（子会社） ※モータースポーツ
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