現代自動車が今年上半期、中国市場で5400億ウォン(約486億円)の赤字を出したことが分かった。
17日、現代自動車の半期報告書によると、現代自動車の中国合弁法人「北京現代」は、今年上半期に2兆7292億ウォン(約2450億円)の売り上げを記録した。昨年同期に比べて35.0％減の実績だ。売り上げの3分の1が消えた間に、赤字の規模は半分近く増えた。同期間の営業損失は、昨年同期より45.8％増の5400億ウォンだった。上半期にすでに昨年の年間赤字規模(5234億ウォン)を超えている。
これは新型コロナウイルス感染症(COVID-19)事態以後、早いスピードで回復傾向を見せている中国市場で、現代自動車はむしろ逆成長した結果と解釈される。現代自動車が世界の自動車市場を分析した結果、今年第2四半期の中国市場の規模は計483万台と、昨年同期より2.7％増加したことが分かった。一方、同期間の現代自動車の中国内卸売り販売量は11万8000台で、16.4％減少した。最近は市場シェアも史上最悪レベルに落ちた。NH投資証券の報告書によると、先月の現代自動車の中国市場シェアは2.3％で、昨年同期より1.2ポイント低い。
起亜自動車の中国での業績も目立って悪化した。起亜自動車の中国合弁法人である東風悦達起亜は、今年上半期に売り上げ1兆6108億ウォン(約1449億円)、営業損失1928億ウォン(約173億円)を出した。売り上げは昨年同期に比べて20.0％減り、営業損失規模は417.9％増えた。NH投資証券のチョ・スホン研究員は報告書の中で「現代自動車グループの中国市場シェアが最近最も低い水準に下落した」とし「低迷の長期化は憂慮される要因」と述べた。
イ・ジェヨン記者
- NIPPONで売るニダ！
- レッドチーム入りへの脅迫よw
- >>1
いよいよアカンな
売れるところがない - >>1
韓国に限らず世界中の医療系をのぞく各産業は
どこも前年比でマイナスだよ。 - >>5
文意はそこじゃないんだが大丈夫かお前 - レッドチームに入れば韓流も中国国内で自由に活動させてもらえるのに
- 大丈夫、君ならいける！
- トヨタは中国市場で予想を上回る回復してるぞ
- 都合の悪い日本メーカーはスルーニダ
- 起亜と双竜は倒産確実で、チョン代を支那に買って貰わない業界が死ぬ
- 現代自動車って、10年位前に比べてものすごい勢い落ちてるよな。
最近は威勢のいいフカシ記事とかもないし、結構本気でやばいんじゃないの？ - >>11
昔はエンジン等主要な部分は丸々輸入していた
それじゃ儲からんから、コピーして国産化したら、耐久性が糞になった
昔はまあまあだったのに、今は安かろう悪かろうの鉄くず
それが市場に知れ渡って全く売れなくなった - 中国は貧乏になるからなぁ
- >>12
半島が支那の経済圏に入ってしまえば気にしなくて良い - おまけの付け方が渋くなったんじゃないの
- もう韓国という国が中国人から見て先進国ではなくなってブランド力を失ったんだろう
- 1台買ったらもう2台！ってやれば良いんだよ
とりあえずシェアを回復させないとね - 韓国という国のイメージか悪すぎる。ウソとか騙すとかそんなイメージ。
- 動けばいいやって世代の人が稼ぐようになって上のグレードにシフト
そして今の子たちは動けばいいやって車は買わない - まぁレクサス乗るよね
- ジャップに売ってやって損失を補填するニダ
- >>23
在日すら買わずに撤退してるんですがそれは… - 姦酷の自動車業界は
去年1次下請けクラスが20社倒産したとか部品を海外に頼ろうとしても超ウォン安が続いている
- 中国ですら売れないじゃどこでも売れないわ
- 形だけ真似しても最初は売れるがすぐにバレるわな。
- 中国車の品質が上がって、韓国車と近いレベルになったのだろう。
とすれば、価格的に優位な中国車を選ぶ。
富裕層は、今まで通りに欧州車か日本車を選ぶのだろう。
中国国内では、中途半端な韓国車の一人負けか。 - >>28
クルマ自体の品質もあるが、アフターサービスのひどさがある。
売ったらそれで終わり。不良品でも「不良品を買った方が悪い」。製品の欠陥が原因で事故が起きても、賠償や補償は一切せずケツまくって逃げる。
信じがたいことだが、これが事実。グレンジャーのエンジンオイル激減問題は、何と「仕様」と言い張っている。www
- 車が売れなきゃチキンを売ればいいじゃない
- そんな珍しい悪車 日本で一度でいいから見てみたいけど 一台も無いから不可能だ。
- もう5年以上前、沖縄で車借りたらチョンダイだった。
- >>32
よく無事だったな - >>40
安さに引かれて導入したレンタ屋曰く、故障が多くて商売にならないし、中古で値が付かないからもう使わんだとさ。 - 何やってもダメだなチョン猿wwwww
- あらあら日系大手4社は軒並み回復してるのにね
- 中国でも嫌韓が浸透してきたな
それに加えてコロナでいらない出費から削られるから韓国車はその筆頭だろうな - そもそも論として、現代買う支那人なんか居たの？
現代なんか乗ってたら支那の大事にしてる面子とかって、微塵もないだろ - あーにきー、あーにきぃー！
- メルセデス取り込んでる中国人がヒュンダイ乗るのかよw
- 韓国の現代と日本の日産が合併したらいいじゃんか
赤字額が天文的数字になっちゃうよ ( ´艸｀)
- ケムール人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チョーセン人
- もともと支那でも南チョンは嫌われてるからな、価格も品質も自国産の方が優位になればこうなる。
- 何が売れんの？ソナタとか言いう奴？
- また1台おまけとかやればいいやん
- 中国車が追いついてきたって事かな
- 大丈夫だ 売れ残ったのをタダで支那人にくれてやれ
【ハンギョレ】現代自動車、中国市場で赤信号…上半期の赤字、昨年の年間赤字を上回る
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