- 80年代ごろの車って全部同じに見える
- そういう見方もあるか
- 車なんて全部一緒
個性とか言ってるのはマニアだけ - >>3
そういう話はしてないです - >>5
いいえ
そういう話です - >>6
極論には極論で返してやる
それはトラック軽スポーツカーで全部一緒って言ってるようなもんです - >>12
はいいっしょです - >>19
君はまず免許とった方がいいと思う - >>25
免許は持ってる
大型とか中型とか言うならそれは違うね
興味ないけど 
いうほど個性あるか？
今の方が各車の個性が出てると思う
- >>7
全部同じ - 興味ないから全部同じに見える！
- 今の車は見た目が丸くて弱そう
- 今の車は見た目も馬力もどのメーカーも全然変わらんからな
OEMが悪手すぎる - >>11
むしろ昔は各メーカーSOHC80馬力DOHC120馬力ターボ160馬力のラインナップしかなかったじゃん
ガソリンハイブリッドEV選べる今の方が変化デカいだろ - 声のでかい爺さんが若い頃たくさん乗ったから個性的に感じるのであって今のコンパクトカーそれこそヤリスフィットスイフトで乗り比べても全然違うと思う
- >>14
馬力の話に先進技術の話されちゃうと比べようがないじゃん
開発途上のロマン込みでの個性だと思うしたぶんその声のでかい爺さんは見た目の話はしてない - >>15
いや馬力がちょい違うとかよりもガソリン→HVの方が変化デカいよねって話
そもそも爺さんが若い頃乗ってたのって全部FRテンロク100馬力程度の車じゃん
メカニカル的にも似たようなもんだろ - 今の車も水素とか普及すれば同じような話題の槍玉になると思うし
- 当時はそれなりに没個性だったが今見ると今の車との違いから個性的に見える場合
時を経ても取り上げられるような個性を持った車種であった場合どっちかだろ
- >>17
多分今のアクアとかプリウスも30年後は個性的な令和ロマンになってるよ - >>22
今のプリウスは十分過ぎるぐらい個性的だろ悪い意味でだけどな
- >>24
そうかな
先代と比べたら随分かっこよくなったと思うけど
あのプリウスのAピラーがカウンタックばりに寝てるっていうギャップが良い - >>30
そのカウンタックに魅力を感じないので
20とか30みたいなのがいいです - >>22
たぶんきみのこのレスの感覚でおじさんも懐かしんでるんやろなって - 個性とか要らないからもっと普通の車も出せよ
奇抜なのばっかりで選択肢なさ過ぎるんだよ
せっかくの新車なのに消去法で選ばざるを得ない - >>18
それでダイハツタント選んだわ
満足はしてないけど1番無難な選択したなって - >>18
NBOXでいいじゃん - >>23
一番訳分からない車
軽なのに安くない重心高くて安定性悪い乗り心地良くない
おまけに現行でデザインも劣化
代車で乗ったけど身銭出して買う人間の気持ちが分からなかった、軽買うなら安いの買わなきゃ意味が無い - >>29
いや普通の車欲しいってやつがそんなこと気にすんなよ
そんなんきにするマニアはスイスポでも買ってろや - 新型プリウスは外装もうちょいマイナーチェンジ寄りでよかったと思う
- NBOXは整備士が絶対に乗らないっていうような車だぞ
- >>31
整備士になるやつなんてマイノリティな車オタばっかだろ
昔の車は個性があった←これ
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