- 北陸新幹線延伸「小浜ルート」撤回求め京都仏教会が署名活動 トンネル工事による地下水枯渇・地盤沈下などの懸念訴える
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コメント30件6/29(日) 10:35
- 京都仏教会はトンネル工事が地下水の枯渇や地盤沈下などにつながり、世界遺産を含む国宝や重要文化財、
また食文化への影響が懸念されるとして、計画の見直しを求めています。 - 鉄坊主がネガキャンしてるんだよな
- 米原ルートはオタでも賛否両論だからな
ワシは暫定でも米原で作っておけ派
- 東海道新幹線に乗り入れろとは言わないけど
乗り換えるんだったら 敦賀 よりは 米原の方が全然マシだからな
- いつの間にか小浜京都新大阪ルートになってるけど最初は小浜亀岡新大阪ルートだっただろ
そっちに戻せばええやん - 米原は琵琶湖の水源だから、岐阜や静岡以上にモメまくるぞ。
北陸本線のトンネルは終戦のドサクサで完全に水が枯れるまで放置した。
周辺の農地は全滅。 - 米原ルートはありえないのにな
- >>10
整備新幹線の地図見たことないの？
湖西と湖東両方に引いてある - 無知な維新が米原ルートとか言ってボロクソ叩かれて黙り込んだからな
- 昔、仏教界が本気になった時、すべての寺で拝観中止にしたら、修学旅行とか観光が一斉キャンセルになって、観光業界が音を上げて市役所が折れた事がある
- うまくすれば米原が大鉄道駅になるかもしれないのに
- 湖西線じゃあかんのけ？
琵琶湖挟んでダブル新幹線とかいい観光スポットになりそうじゃん - >>14
小浜を通らないのと京都大阪がJR東海共用になるので駄目です
建前は比良おろしの強風で運行が不安定になるということにしてるが - 京都-小浜間って50キロ近く全部無人の山じゃねーか
こんなルート候補に出してるやつアホなんか？ - >>16
政治的に最適解なので全く問題ありません
坊主どもの癇癪を黙らせるより福井滋賀JR西を転向させる方が無理ゲー - 先に米原ルート作って
それから小浜ルートを作ればいいんだよ
米原ルートなんて、敦賀と米原の約50km区間を繋げるだけだから
10年もあれば完成する
小浜ルートは京都の山奥を200km以上ほぼトンネル区間で作らなきゃいけないから
50年か下手すりゃ100年は完成するまでに時間がかかる - >>19
では北陸中京の計画路線格上げから頑張ってください
まぁ沿線自治体の機運が極めて高い東九州と四国を差し置いて嫌われ者の米原ルートが格上げされるとか有り得ないので半世紀ほど待ってくださいね - >>1
米原ルートがコスパ最強だけど山陰新幹線にしたい連中が反対してる
両方やれってやつもいるが、少数派 - 小浜ルートは京都市の地下水脈がズタズタにされるから問題外、敦賀止まりのほうがまし
- 小浜ルートなんて山陰新幹線の残滓やろ
- 敦賀京都でええよ
北陸はそのまま日本海のばしてもろて - 米原ルートにして
大阪米原は東海との平行線作ればいい
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